[实用新型]一种可释放安全气囊的汽车座椅套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，具体涉及一种座椅套。 

背景技术

随着越来越多的人拥有汽车，为了保持车内的卫生与美观，很多人喜欢为汽车座椅套上全包型的汽车座椅套。然而这些目前常用的汽车座椅套存在着严重安全隐患，在乘坐者遇到紧急情况时，由于汽车座椅套的包裹使得座椅上的安全气囊无法释放，导致了本该保护乘坐者的安全气囊失去原有的安全保护功能。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可释放安全气囊的汽车座椅套，解决以上技术问题。 

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 

一种可释放安全气囊的汽车座椅套，包括一座椅套主体，其特征在于，所述座椅套主体的椅背部分设有至少一个开口，所述开口上设有安全气囊的释放机构； 

所述开口位于汽车座椅上安全气囊弹出的出口处。 

本实用新型在安全气囊释放时，安全气囊的迅速膨胀的压力迫使座椅套主体随之膨胀，从而迫使安全气囊的释放机构打开座椅套上的开口，使得安全气囊能从座椅套内释放出来，起到保护乘坐者的作用。 

所述安全气囊的释放机构包括一缝纫线、一底线，所述底线与所述缝纫线通过缝纫机械缝合所述开口，所述缝纫线交织在所述底线上。采用缝合机械缝合的开口，开口处密实无缝，密封性与整体性良好，在所述汽车座椅套主体在不需要释放安全气囊时完全可作为一普通座椅套使用，对座椅起到良 好的保护作用。 

所述开口是一线形开口，所述线形开口的长度大于20CM，以便安全气囊能从此开口轻松的释放出来，而不受座椅套的束缚。 

所述缝纫线与所述开口之间设有一垫片，所述垫片位于所述开口的外侧，可辅助缝纫线缝合所述开口的同时，也可减少在日常使用中所述缝纫线断裂的可能性。 

所述缝纫线为一表面光滑的半透明扁丝线，所述半透明扁丝线采用抗拉强度在7.84～9.8N的缝纫线。所述底线可以采用抗拉强度大于9.8N的缝纫线。 

所述半透明扁丝线为抗拉强度大于9.8N的缝纫线，所述底线抗拉强度在7.84～9.8N。所述底线采用抗拉强度在7.84～9.8N的缝纫线。 

所述座椅套主体可以采用皮质材料制成，皮质材料质地轻盈，又柔软耐磨，能起到良好的保护作用。 

所述座椅套主体可以采用耐磨性强的布料制成，布料质地柔软，便于清理，装饰性强，即可起到保护汽车座椅的作用又可提高观赏性。 

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型制作工艺简单，密封性好、制作成本低廉，当安全气囊需要释放时，不影响汽车座椅上安全气囊的释放，且不会损坏汽车座椅套。 

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图； 

图2为本实用新型的局部示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。 

参照图1、图2，一种可释放安全气囊的汽车座椅套，包括一座椅套主体1，座椅套主体1的椅背部分设有至三个开口2，开口2上设有安全气囊的释放机构3。开口2位于汽车座椅上安全气囊弹出的出口处。本实用新型在安全气囊释放时，安全气囊的迅速膨胀的压力迫使座椅套主体1随之开始迅速膨 胀，从而使的安全气囊的释放机构3打开座椅套上的开口2，使得安全气囊能从座椅套内释放出来，起到保护乘坐者的作用。 

安全气囊的释放机构3包括一缝纫线31、一底线32，底线32与缝纫线31通过缝纫机械缝合开口，缝纫线31交织在底线32上。采用缝合机械缝合的开口，开口处密实无缝，密封性与整体性良好，在汽车座椅套主体1在不需要释放安全气囊时完全可作为一普通座椅套使用，对座椅起到良好的保护作用。 

开口2是一线形开口，线形开口的长度大于20CM，以便安全气囊能从此开口轻松的释放出来，而不受座椅套的束缚。缝纫线31与开口2之间设有一垫片33，垫片33位于开口2的外侧，可辅助缝纫线31缝合开口的同时，也可减少在日常使用中缝纫线31断裂的可能性。 

缝纫线31为一表面光滑的半透明扁丝线，半透明扁丝线采用抗拉强度在7.84～9.8N的缝纫线；底线32可以采用抗拉强度大于9.8N的缝纫线。或者，半透明扁丝线也可以是抗拉强度大于9.8N的缝纫线，底线抗拉强度在7.84～9.8N。底线采用抗拉强度在7.84～9.8N的缝纫线。。