[实用新型]刹车块安装角度调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可确实的贴靠车轮的框圈面而进行微调的动作，以达到减少噪音及改善刹车力不稳的问题的刹车块安装角度调整装置。 

背景技术

现今人们出门在外的代步工具种类繁多，而自行车是众多代步工具里面一能健身二来也符合环保的一种，所以现在很多人都是以骑自行车作为出门的代步工具。然而，自行车虽然简单方便，但，自行车的出事率也是常常可见的，所以自行车的刹车系统就极为重要，特别是刹车系统里面的刹车块更是影响骑乘者的人身安全，其主要功能为接触旋转中的车轮框圈，并与框圈因相对运动而产生摩擦作用，用以阻挡框圈继续旋转，因此对于刹车块的耐磨耗性、摩擦系数、耐热性以及高接着力等主要条件须具较高的要求，但常常因为安装的角度受限于整个刹车系统的固定方式，无法有效的贴靠轮胎框的框面，而产生了刹车力不稳或是刹车时的噪音产生。 

请参阅中国台湾专利公告号M273519『刹车块之结构』、中国台湾专利公告号336708『刹车块结构改良』及中国台湾专利公告号237815『自行车刹车块结构改良』所述，现有业者推出了三项专利案件的刹车块，虽都有效的阻止框圈的转动，但，还尚未改善与框圈确实的贴靠，以达到刹车稳定与减少噪音。故，该刹车块并无法改善上述所述的缺点。 

鉴于以上所述「刹车块结构」的缺点，本发明人即推出一种「刹车块安装角度调整装置」，可确实的贴靠车轮的框圈面而进行微调的动作，以达到减少噪音及改善刹车力不稳的问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的因设计不实用，无法使刹车块做偏摆微调，而产生噪音及刹车力不稳的缺 点，而提供一种刹车块安装角度调整装置，提供刹车块安装角度的调整需求，达到刹车块贴靠到轮框框面而稳定刹停的效果。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种刹车块安装角度调整装置，其包括一刹车块、一圆球及一螺固组件，其中： 

该刹车块具有一球窝，该刹车块设有一穿枢孔与该球窝相互连通； 

该圆球设于该球窝内，且该球窝内壁包覆该圆球，使该圆球能在该球窝内转动，该圆球对应该穿枢孔的位置设有一螺丝洞； 

该螺固组件穿设该刹车块的穿枢孔，并锁设该圆球的螺丝孔，供该刹车块安装于刹车系统； 

借此，当该刹车块安装于自行车的刹车系统时，通过该螺固组件锁设该刹车块内的圆球，使该刹车块依照该圆球表面做一定角度转动，提供该刹车块安装角度的调整需求，达到刹车块贴靠到轮框框面而稳定刹停的效果。 

其中该圆球表面披覆有一薄膜，而该薄膜可由金属材质或非金属材质所构成。 

另有一固掣片设于该刹车块，该固掣片对应该穿枢孔位置设有一卡固孔，该螺固组件穿设该卡固孔及穿枢孔，并锁设该螺丝洞，避免该螺固组件松脱。 

进一步包括有数个设于该螺固组件与该固掣片之间的垫片，该螺固组件穿设该数个垫片，供该刹车块能稳固装设于自行车刹车系统上的刹车夹臂。 

本实用新型的有益效果是，提供刹车块安装角度的调整需求，达到刹车块贴靠到轮框框面而稳定刹停的效果。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的组件分解示意图。 

图2是本实用新型的组装立体示意图。 

图3是本实用新型的组装剖面示意图。 

图4是本实用新型的组设于刹车系统示意图。 

图5是本实用新型的动作实施示意图。 

图6是本实用新型的动作调整示意图。 

图中标号说明： 

1刹车块        11穿枢孔 

12球窝         2圆球 

21螺丝洞       22薄膜 

3螺固组件      4固掣片 

41卡固孔       5垫片 

具体实施方式

为了达成上述减少噪音及改善刹车力不稳的问题，本实用新型刹车块安装角度调整装置于下述说明并请参阅图1、图2及图3所示，本实用新型其包括一刹车块1、一圆球2及一螺固组件3，其中： 

该刹车块1具有一球窝12，该刹车块1设有一穿枢孔11与该球窝12相互连通； 

该圆球2设于该球窝12内，且该球窝12内壁包覆该圆球2，使该圆球2能在该球窝12内转动，该圆球2对应该穿枢孔11的位置设有一螺丝洞21；