[实用新型]空气滤网易拆卸的汽车空调总成有效
申请号: | 201120441163.5 | 申请日: | 2011-11-09 |
公开(公告)号: | CN202284849U | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 陈军 | 申请(专利权)人: | 重庆松芝汽车空调有限公司 |
主分类号: | F24F13/28 | 分类号: | F24F13/28 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 滤网 拆卸 汽车空调 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调,尤其涉及一种空气滤网易拆卸的汽车空调总成。
背景技术
汽车空气调节系统HVAC,是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统,被称为HVAC(英语:Heating, Ventilation, Air-conditioning and Cooling)。汽车空调供应冷气、暖气或除湿的作用原理均类似,利用冷媒在压缩机的作用下,发生蒸发或凝结,从而引发周围空气的蒸发或凝结,以达到改变温、湿度的目的。汽车空调总成主要包含壳体、风机以及蒸发器等部件组成的一体化结构,在壳体上设置有进风口和出风口,为了去除进入空调的空气杂质,在进风口处一般都设有空气滤网,现有空调总成上的滤网都是利用螺钉固定在壳体上的,这样就使得在拆装过程中非常不方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的就在于提供一种空气滤网易拆卸的汽车空调总成,使过滤网拆装更加方便。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种空气滤网易拆卸的汽车空调总成,包括壳体,在壳体一侧设有进风口,另一侧设有出风口,在进风口下方设有滤网,在壳体上设有一插入滤网的开口,所述滤网从该开口插入壳体内部,所述滤网外侧的两端处分别具有一向外延伸的弹性卡板,两弹性卡板的外侧分别设有一定位凸起;在壳体上能与定位凸起配合的定位凹槽。
进一步地,在滤网外侧靠近弹性卡板内侧处具有向内凹陷且贯通滤网上下两面的通槽。
更进一步地,在弹性卡板内侧设有一与弹性卡板形成一小于90°的角且向滤网里侧延伸的复位弹片,该复位弹片的一端与弹性卡板相连,另一端向内延伸至通槽内。通过复位弹片使弹性卡板回复,能够防止弹性卡板的弹性失效,避免因按压次数过多等导致弹性卡板的弹性失效后定位凸起无法与定位凹槽实现配合定位。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构简单,滤网与壳体之间采用卡接的方式,在拆装过程中无需使用其他工具,通过按压定位凸起使之与定位凹槽脱离即可将滤网拆下,拆装更加方便、快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为滤网的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:参见图1和图2,一种空气滤网易拆卸的汽车空调总成,包括壳体1,在壳体1一侧设有进风口2,另一侧设有出风口3,在进风口2下方设有滤网4,在壳体1上设有一插入滤网4的开口,所述滤网4从该开口插入壳体内部,所述滤网4外侧的两端处分别具有一向外延伸的弹性卡板41,两弹性卡板41的外侧分别设有一定位凸起42;在壳体1上能与定位凸起42配合的定位凹槽。
在滤网4外侧靠近弹性卡板41内侧处具有向内凹陷且贯通滤网4上下两面的通槽43;在弹性卡板41内侧设有一与弹性卡板形成一小于90°的角且向滤网里侧延伸的复位弹片44,该复位弹片44的一端与弹性卡板41相连,另一端向内延伸至通槽43内。通过复位弹片使弹性卡板回复,能够防止弹性卡板的弹性失效,避免因按压次数过多等导致弹性卡板的弹性失效后定位凸起无法与定位凹槽实现配合定位。
本实用新型结构简单,滤网与壳体之间采用卡接的方式,在拆装过程中无需使用其他工具,通过按压定位凸起使之与定位凹槽脱离即可将滤网拆下,拆装更加方便、快捷。
最后需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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