[实用新型]透气式喷涂面层塑胶跑道面层

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑胶跑道面层，尤其涉及一种透气式塑胶跑道面层。

背景技术

目前国内现场铺装的塑胶跑道面层采用的结构分为密实型、印花防滑型等结构。传统的密实型不透气，虽可以表面颗粒上在喷涂一层塑胶可以缓解，仍不能彻底解决透气问题。为解决透气的印花防滑结构塑胶跑道，也存在施工工艺复杂、表面色差严重等问题。密实型型塑胶跑道虽然也采用了喷涂结构，但其底胶采用粘合颗粒结构，强度和伸长明显偏低。

目前的塑胶跑道不但施工步骤复杂，中间环节多，其施工中有两次人工播散颗粒的工序，容易出现颗粒之间的对接和粘附力不均匀，容易产生不透气粒的现象，而且颗粒不耐磨，不安全，运动打滑。况且在播散过程中保证颗粒的分布量达到要求的密实度，必须要超量使用颗粒材料，待颗粒沉降在未凝固的塑胶液当中后，再采用人工清扫的方法回收多余的颗粒。两次播撒，两次清扫回收，除了增加人工成本，造成产品成本高，而且手工施工难以控制质量外，势必造成原材料的浪费和对环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种可解决塑胶跑道面层的表面不透气现象，减少用户对塑胶跑道的后期维护当中的费用，降低维护工作量的表面喷涂无脱粒环保型的透气式塑胶跑道面层。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种透气式塑胶跑道面

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种透气式塑胶跑道面层，其包括设置于地基上的跑道底料层和设置于跑道底料层上的面层透气层。

所述的设置于地基上的底层厚9～10mm，跑道底层材料由聚氨酯塑胶材料与废轮胎颗粒构成。

所述的面层透气层，厚度为3～4mm，其由高弹性EPDM颗粒和聚氨酯喷涂透气料构成。

本实用新型的制作方法：在运动场地基上倒入9～10mm厚跑道底层材料，拉耙刮平，24小时后固化成胶即为跑道底层；之后均匀喷上由高弹性EPDM颗粒和聚氨酯喷涂料构成的面层；最后按照跑道标准划线，施工完毕，验收即可。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的施工的工艺易操作，无需两次喷涂EPDM/或PU颗粒，EPDM/或PU颗粒间粘接性好，不容易出现不透气等现象，而且降低了施工成本，节省了能耗。

2、面层喷涂层由高弹性EPDM颗粒和聚氨酯喷涂料构成，增加了耐磨强度，有效地保护了防滑层的EPDM/或PU颗粒，提高了使用寿命，而且便于以后养护。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的透气式塑胶跑道面层是本实用新型的一个实施例，其由设置于地基上的跑道底料层2和设置于跑道底料层上的面层透气层1构成。设置于地基上的跑道底料层3，跑道底层材料由聚氨酯塑胶材料与废轮胎颗粒构成，厚度为9～10mm。所述的设置于跑道底料层上的面层透气层1厚度为3～4mm，其由高弹性EPDM颗粒和聚氨酯喷涂料构成。

本实施例的制作方法：在运动场地基上倒入9～10mm厚跑道底层材料，拉耙刮平，24小时后固化成胶即为跑道底层；之后均匀喷上由高弹性EPDM颗粒和聚氨酯喷涂料构成的透气面层；最后按照跑道标准划线，施工完毕，验收即可。

以上实施例只是本实用新型的其中一个实施方式，只是对本实用新型进行说明，并不局限于此，在上述本实用新型的技术内容的基础上进行替换和改变，都认为属于本实用新型的保护范围内。