[实用新型]一种永磁式真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及低压电器技术领域，特别是一种永磁式真空断路器。 

背景技术

传统的低压断路器，多以空气作为开断灭弧介质，额定短路开断次数少，机械及电气寿命低，其操作机构多采用弹操型，结构复杂，零部件总数多，运动件及滑动摩擦面也多，且多在关键部位，长期运行过程中，这些零件的摩损、锈蚀、以及润滑剂的流失、固化等都会导致操作失误。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术中存在的不足，提供一种短路开断次数多，灭弧能力强，使用寿命长，可靠性高的永磁式低压真空断路器。   

    为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种永磁式真空断路器，包括永磁机构，永磁机构驱动器，智能控制器，储能电容，绝缘拉杆，抽屉座及由上、下出线板，真空灭弧室，导电夹，软连接组成的主导电回路，采用箱体式钢板框架结构为安装主体，由弯板把主导电回路与二次控制回路及操动部件分隔成前后两部分，其中前部再由绝缘板分隔成主导电回路各相安装室，绝缘撑柱的两端与上封板、弯板下部栓接，上绝缘垫块的两端面分别与上封板、上出线板栓接，下绝缘垫块的两端面分别与下出线板、弯板下部栓接，绝缘定位板套在真空灭弧室的动导杆定位环上并被固定在弯板的侧壁上，箱体式钢板框架的后部，由机构隔板、机构座板与后封板0侧板、底板分隔成相对独立又相互关联的智能控制器装配单元，永磁机构装配单元，储能电容装配单元，永磁机构驱动器装配单元，传动链装配单元。在这些装配单元相应装配元器件。运载小车承载箱体式钢板框架与抽屉座配合进行摇进、退出的操作。

    上述的传动链装配单元、主驱花键轴套接主驱拐臂安装在机构隔板上，永磁机构的连接头与主驱拐臂圆柱销连接，主花键轴套接分相拐臂、主轴拐臂安装在位于弯板下部与底板之间的主轴支架上，绝缘拉杆与分相拐臂圆柱销连接，连板与主驱拐臂、主轴拐臂圆柱销连接。

附图说明

图1为箱体式钢板框架的剖示图。

    图2为箱体式钢板框架后部示图。 

    图3为永磁式低压真空断路器后部视图。 

图4为永磁式低压真空断路器剖视图。 

具体实施方式   

如图l、图2、图3、图4，箱体钢板框架被弯板71分隔成前后两部分，其中前部再由绝缘板8分隔成主导电回路各相的安装室，以提高介电强度，防止相间引弧。绝缘撑柱9的两端分别与上封板72、弯板7l的下部栓接，使上封板72的受力面分解成各相受力区并且形成刚体，当受到合闸操作的冲击力时而不发生形变。上下出线板51、52，真空灭弧室53，导电夹54，软连接55组成主导电回路。其装配程序是，上出线板51与上绝缘垫块10由螺栓紧固后固定在上封板71上，真空灭弧室53的动导杆定位环531套入绝缘定位板12的定位孔中，把导电夹54紧固在动导杆532上，绝缘拉杆6与动导杆532螺纹连接后放入各相安装室，上出线板51与真空灭弧室53螺钉紧固，绝缘定位板12与弯板71的侧壁螺钉紧固，下绝缘垫块1l与下出线板52螺钉紧固后固定在弯板71的下部，软连接55的两端分别与导电夹54、下出线板52螺钉紧固。箱体式钢板框架的后部由机构隔板73，机构座板74与后封板75、侧板76、底板77分隔成相对独立相互关联便于安装、检修的智能控制器装配单元I，永磁机构装配单元II，储能电容装配单元III，永磁机构驱动器装配单元Ⅳ，传动链装配单元V，并相应装配零部件。传动链装配单元V，主驱花键轴14套接主驱拐臂14l后安装在机构隔板73上，永磁机构连接头13与主拐臂141圆柱销连接，主花键轴15套接分相拐臂151、主轴拐臂152安装在位于弯板7l下部与底板76之间的主轴支架153上，绝缘拉杆6与分相拐臂151圆柱销连接，连板154与主驱拐臂14l、主轴拐臂152圆柱销连接。GB 14048．2指出，低压断路器安装方式可分为固定式、插入式和抽屉式。目前常用的多为抽屉式，断路器需与抽屉座配合。本实用新型箱体式钢板框架坐在运载小车l 8上，在与抽屉座16配合中，采用滚动摩擦方式替代传统的滑动摩擦方式使得操作更省力、更平稳。