[实用新型]一种工具机的冷却装置有效
申请号: | 201120443283.9 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN202318264U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 包荣辉 | 申请(专利权)人: | 南京龙灵机械贸易有限公司 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 唐代盛 |
地址: | 211102 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工具机 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电动工具、园林工具及类似工具机的马达和变速机构、工作机构强制进风冷却装置。
背景技术
目前在工具机上,只对马达冷却。对于变速机构和工作机构无专门的冷却。在使用中,会因为变速机构和工作机构等工作时,产生高温无法冷却,使得工具机温度升高、马达负荷加大、工作能力下降、持续工作时间变短,甚至造成机器变速机构或工作机构润滑油脂温度过高,传动机构磨损加剧,机器失效等。还会造成机器表面温度和电机排风温度过高,造成使用者握持不舒适甚至烫伤等情况。这样的问题不但让使用者感觉非常麻烦,也增加了制造企业因此产生的退货风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工具机上使用的冷却装置
实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种工具机的冷却装置,包括机壳、马达、风扇,马达固定在机壳内,风扇固定在马达的输出轴上,在机壳马达固定端一侧设置有马达冷却进风口,在机壳上风扇周围设置有马达冷却出风口,在机壳上放置变速机构或工作机构周围设置有变速机构或工作机构冷却进风口,在机壳上风扇周围设置变速机构或工作机构冷却出风口,机壳上设置隔离板,将变速机构或工作机构的安置区域与风扇隔离开,隔离板上开有通风孔,将变速机构或工作机构安置区域与风扇的低压区相连通。
本实用新型与现有技术相比,其显著优点:(1)能够对变速机构等变速机构和工作机构进行有效的主动冷却,能够防止变速机构和工作机构温度过高,而造成工具机温度升高、电机负荷加大、工作能力下降、持续工作时间变短,甚至造成机器变速机构或工作机构润滑油脂温度过高,传动机构磨损加剧,机器失效等。(2)避免造成机器表面温度和电机排风温度过高,造成使用者握持不舒适甚至烫伤等情况。(3)具有结构简单,实用可靠,成本低等优点。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型所描述工具机的冷却装置结构示意图。
图2是风扇示意图。
图3是本实用新型所描述工具机的冷却装置统实施示意图。
图4是本实用新型所描述两个风扇组合示意图。
具体实施方式
结合图1和图3,本实用新型工具机的冷却装置,包括机壳1、马达3、风扇4,马达3固定在机壳1内,风扇4固定在马达3的输出轴上,马达冷却进风口2、马达冷却出风口5、变速机构或工作机构冷却进风口10、变速机构或工作机构冷却出风口6设置在机壳1上,是机壳1结构的组成部分,即在机壳1马达固定端一侧设置有马达冷却进风口2,在机壳1上风扇4周围设置有马达冷却出风口5,在机壳1上放置变速机构或工作机构周围设置有变速机构或工作机构冷却进风口10,在机壳1上风扇4周围设置变速机构或工作机构冷却出风口6,机壳1上设置7隔离板,将变速机构或工作机构的安置区域9与风扇4隔离开,隔离板7上开有通风孔8,将变速机构或工作机构安置区域9与风扇4的低压区11相连通。变速机构或工作机构冷却出风口6与马达冷却出风口5可以设置为同一个出风口或者分别设置。在机壳1上设置一个冷却进风口专门作为变速机构或工作机构冷却进风口10,或者是通过机器的缝隙作为变速机构或工作机构冷却进风口10。机壳1内可以设置导风板和阻风板。
结合图2和图4,本实用新型工具机的冷却装置的风扇4为一个风扇、或者是两个或两个以上风扇组合构成。风扇4的中心区域在工作时形成低压区11,在外围形成高压区12。工作时在外界气体在压力的作用下进入低压区11,在风扇的作用下低压区11的空气被甩进高压区12,再由高压区12流到外界空气。组合的风扇是各自的高压区12相对,各自的低压区11相对。
结合图3,本实用新型工具机的冷却装置中,风扇4工作时风扇的中心区域形成低压区11,机器内部的空气向风扇低压区11流动,外界空气压力大于机器内部的空气压力,因此外界空气在压力的作用下通过机壳1上的马达冷却进风口2和变速机构或工作机构冷却进风口10进入机器内部。而流向风扇低压区11的空气,在风扇4旋转的作用下被甩进高压区12,高压区12空气压力高于外界空气压力,高压区12的空气通过马达冷却出风5和变速机构或工作机构冷却出风口6排到机器外。机器外的冷空进入机器流经马达3和变速机构或工作机构9周围,将热量带走排到机器外,形成一个空气冷却循环,实现对马达3和变速机构或工作机构9的冷却降温。
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