[实用新型]混凝土泵送设备及其液压驱动系统有效
申请号: | 201120443571.4 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN202326470U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 裴杰;曾庆礼;於劲林 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土泵 设备 及其 液压 驱动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压机械领域,具体而言,涉及一种混凝土泵送设备及其液压驱动系统。
背景技术
目前,混凝土泵的分配阀液压驱动系统管路连接如图1所示。分配阀液压驱动系统包括摆缸换向阀块10’以及通过管路连接在摆缸换向阀块10’上的蓄能器20’、油箱30’、液压泵40’、摆动油缸50’、控制摆缸换向阀块10’换向的换向阀70’、以及连接各部件的连接管路60’。
如图1所示,液压泵40’向分配阀液压驱动系统提供高压油源,通过摆缸换向阀块10’上的摆缸换向阀块及与摆缸换向阀块10’连接的蓄能器20’实现快速驱动分配阀动作。但是蓄能器20’瞬间释放的油液体积受蓄能器20’与摆动油缸50’之间的连接管路60’的阻尼影响,从而影响分配阀的快速动作;且管路装配受空间限制,使蓄能器20’与摆缸换向阀块10’连接困难,因此工作过程中,摆缸换向阀块10’的快速动作性能受蓄能器20’与摆动油缸50’之间的连接管路60’的影响很大,影响了摆缸换向阀块10’的响应速度,影响了分配阀的动作速度。
发明内容
本实用新型旨在提供一种混凝土泵送设备及其液压驱动系统,有效降低了蓄能器与摆缸换向阀块间的阻尼,使分配阀动作速度得到大幅提高。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种混凝土泵送设备的液压驱动系统,包括:摆缸换向阀块;换向阀,连接在摆缸换向阀块上,控制摆缸换向阀块的阀芯位置;摆动油缸,连接至摆缸换向阀块,并受摆缸换向阀块控制其运动;蓄能器,连接至摆缸换向阀块,并为摆动油缸提供液压能,蓄能器与摆缸换向阀块之间为刚性连接。
进一步地,蓄能器直接连接在摆缸换向阀块上。
进一步地,摆缸换向阀块靠近摆动油缸设置,摆缸换向阀块与摆动油缸之间直接通过胶管连接。
进一步地,摆缸换向阀块包括摆缸换向阀块,摆缸换向阀块上集成有液压泵接口、摆动油缸接口、油箱接口、蓄能器接口、以及换向阀接口。
进一步地,换向阀直接固定设置在摆缸换向阀块上。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种混凝土泵送设备,包括上述的混凝土泵送设备的液压驱动系统。
根据本实用新型的技术方案,混凝土泵送设备的液压驱动系统包括摆缸换向阀块、换向阀、摆动油缸和蓄能器,蓄能器连接至摆缸换向阀块,并未摆动油缸提供液压能,且蓄能器与摆缸换向阀块之间为刚性连接。蓄能器与摆缸换向阀块之间的刚性连接结构,能够有效降低连接管路为软管时,在蓄能器瞬间释放过程中油液体积受连接管路的阻尼影响,使摆缸换向阀块的动作速度得到大幅提升,提高了蓄能器的工作效率,降低了压力损失。蓄能器直接刚性连接在摆缸换向阀块上,更进一步地省去了蓄能器与摆缸换向阀块之间的管路连接,最大限度地减少了连接管路对蓄能器控制分配阀工作的影响,降低了压力损失。摆缸换向阀块集成多个管路接口,具有较高的集成度,容易装配和设计不管,能够适用于受限空间,适用范围更广。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了现有技术中的混凝土泵送设备的液压驱动系统的结构示意图;
图2示出了根据本实用新型的实施例的混凝土泵送设备的液压驱动系统的结构示意图;以及
图3示出了根据本实用新型的实施例的混凝土泵送设备的液压驱动系统的液压换向结构的立体结构示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图2和图3所示,根据本实用新型的实施例,混凝土泵送设备的液压驱动系统包括液压换向结构、油箱30、液压泵40、摆动油缸50、以及连接管路60。液压换向结构包括集成设置在一起的摆缸换向阀块10、蓄能器20和换向阀70。
在摆缸换向阀块10上集成有液压泵接口12、摆动油缸接口13、油箱接口14、蓄能器接口、以及换向阀接口。
换向阀70通过换向阀接口直接固定连接在摆缸换向阀块10上,并控制控制摆缸换向阀块10内的油液流向,实现对摆动油缸50的运动方向的控制。
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