[实用新型]联合收割机

说明书

技术领域

本实用新型涉及联合收割机，具有：位于行驶机体的前部横向一侧位置上的驾驶部、位于所述驾驶部的下方的原动部、覆盖所述驾驶部的上方的驾驶室，所述原动部是由发动机以及包围该发动机的发动机罩构成，并且所述发动机罩的上部支承有驾驶座椅。

背景技术

以往所述联合收割机如专利文献1所示，驾驶室维持覆盖驾驶部上方的状态不变，作为为进行原动部中设置的发动机以及其周边机器的维护作业的结构，在发动机罩上具有外部空气导入部的横侧罩部单独地绕下部的前后轴芯自如地开关摆动，进而，发动机罩上在覆盖发动机的上部侧的上部侧罩部形成作业用的开口，覆盖该开口的盖体与驾驶座椅一体地绕前部的横轴芯自如地开关摆动。

所述结构中，通过以横侧罩部向外侧打开的方式而摆动，例如，能够进行散热器周围的点检修理等维护作业，通过使上部侧罩部的盖体摆动、打开作业用开口，能够进行发动机的调整以及注油等发动机周围的维护作业。

专利文献1：(日本)特开平11-266648号公报

在所述以往的结构中，例如，进行发动机周围的维护作业时，虽然使所述盖体与驾驶座椅一起向前方侧摆动，打开在上部侧罩部形成的开口，通过该开口驾驶员把手或身体伸入到原动部内，必须要进行维护作业，但这样的作业很难进行，所以在这方面有改善的空间。

不仅是通过上部侧罩部形成的开口进行作业时，即使向外侧打开横侧罩部进行发动机周围的维护作业时，驾驶员必须从横侧罩部的打开处把手或身体伸入到原动部内进行维护，很难进行作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联合收割机，即使是驾驶室覆盖驾驶部形式的联合收割机也可以容易地进行原动部的维护作业。

本实用新型第一方面的联合收割机，具有：行驶机体(2)的前部横向一侧位置上的驾驶部(11)、位于所述驾驶部(11)的下方的原动部(30)、覆盖所述驾驶部(11)的上方的驾驶室(12)，所述原动部(30)包括发动机(23)以及包围该发动机(23)的发动机罩(22)，并且所述发动机罩(22)的上部支承有驾驶座椅(13)，所述联合收割机的特征在于，所述发动机罩(22)由覆盖所述发动机(23)前部侧的前部侧罩部(22A)、覆盖所述发动机(23)的横向一侧并且设有外部空气导入部的横侧罩部(22B)、以及覆盖所述发动机(23)的上部侧的上部侧罩部(22C)一体相连而构成，所述驾驶座椅(13)能够在处于位于机体内侧的通常姿势和向机体横侧外面突出的维护用姿势之间切换，所述发动机罩(22)被所述机体架(10)支承而绕所述横侧罩部(22B)的下端部的机体前后方向轴芯(X)摆动自如。

本实用新型第二方面的联合收割机，在第一方面的实用新型的基础上，其特征在于，所述驾驶室(12)，设置有在形成上下车用的开口(50)的开状态和关闭所述上下车用的开口(50)的关状态的过程中，绕机体前部侧的纵向轴芯(Y1)摆动开关自如的门(51)，并且，所述驾驶座椅(13)在所述门(51)的开状态时通过所述上下车用的开口(50)。

根据上述特征结构，驾驶员出入驾驶室时，切换成门的开状态通过上下车用的开口出入，像这样切换成门开状态可以进行发动机罩从通常姿势向维护用姿势切换。

即，通过发动机罩绕横侧罩部的下端部的机体前后方向轴芯摆动，可以围绕发动机进行处于机体内侧的通常姿势和向机体横侧外面突出的维护用姿势的切换。

上部侧罩部的上部支承着驾驶座椅，驾驶座椅处于比上部侧罩部在上方高的位置，因为驾驶室的门绕机体前部侧的纵向轴芯摆动开关，把门调整到开状态，上下车用的开口的后部侧处于打开状态，摆动发动机罩时，可以摆动驾驶座椅使之良好的通过在驾驶室形成的上下车用的开口。

并且，因为发动机罩的前部侧罩部、横侧罩部以及上部侧罩部呈一体摆动，切换到维护用姿势时发动机的上方侧打开的很大，所以可以容易地进行发动机周围的维护作业。

因此，实现了可以提供即使驾驶部被驾驶室覆盖，也可以容易进行原动机维护作业的联合收割机。

本实用新型第三方面的联合收割机，其特征在于，在起到抵接所述驾驶室(12)的所述门(51)的摆动端侧的纵向边缘部作用的驾驶室本体(49)侧的纵边缘部(70)设有支承框体(62)，所述支承框体(62)设有连结所述发动机罩(22)所具有的被连结部(66)的罩连结部(67)、保持所述门(51)处于所述关状态位置的门保持部(69)。