[实用新型]煤气发生炉出渣装置的液压驱动系统有效
申请号: | 201120446560.1 | 申请日: | 2011-11-11 |
公开(公告)号: | CN202322740U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 俞雪峰;曹文明;俞凯;吴敏峰 | 申请(专利权)人: | 无锡市莱达热工工程有限公司 |
主分类号: | C10J3/34 | 分类号: | C10J3/34;C10J3/72 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214142 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 煤气 发生 炉出渣 装置 液压 驱动 系统 | ||
1.煤气发生炉出渣装置的液压驱动系统,其特征在于:包括底座支架(1)、第一推杆支架(2)、油缸支架(3)、第二推杆支架(4)、推杆轴(5)、油缸(6)、油缸头固定座(7)和油箱总成(9),第一推杆支架(2)放置在底座支架(1)上,油缸支架(3)为“门”形,油缸支架(3)横跨在底座支架(1)和第一推杆支架(2)上方,油缸(6)装在第一推杆支架(2)内,油缸(6)缸体上设有转轴(10),转轴(10)下端装在底座支架(1)顶部的轴座内,转轴(10)上端装在油缸支架(3)顶部上的轴座内;所述油缸(6)的活塞杆端螺接油缸头固定座(7)并通过锁紧螺母(8)锁紧,油缸头固定座(7)固定连接第一推杆支架(2),油箱总成(9)给油缸(6)提供工作液压油,油缸(6)活塞杆伸缩时带动第一推杆支架(2)在底座支架(1)上移动;所述第二推杆支架(4)的一端焊接固定在第一推杆支架(2)上,第二推杆支架(4)另一端安装有推杆轴(5),推杆轴(5)用于推动出渣装置上的棘轮。
2.如权利要求1所述的煤气发生炉出渣装置的液压驱动系统,其特征在于:所述油箱总成(9)包括油箱盖板(9.1)、油箱主体(9.3)、电机油泵连接座(9.2)、齿轮泵(9.6)、电机(9.12)、吸油管(9.7)、出油管(9.14)和液压元件(9.11),油箱盖板(9.1)固定在油箱主体(9.3)上,电机油泵连接座(9.2)装在油箱主体(9.3)内,电机油泵连接座(9.2)上板支托在油箱盖板(9.1)上,齿轮泵(9.6)固定在电机油泵连接座(9.2)下板上,电机(9.12)安装在电机油泵连接座(9.2)下板上,电机(9.12)驱动齿轮泵(9.6)运转,齿轮泵(9.6)进口连接吸油管(9.7),齿轮泵(9.6)出油口连接出油管(9.14),出油管(9.14)另一端连接液压元件(9.11),液压元件(9.11)用于输出工作液压油。
3.如权利要求2所述的煤气发生炉出渣装置的液压驱动系统,其特征在于:所述吸油管(9.7)端部安装有过滤网罩(9.8)。
4.如权利要求2所述的煤气发生炉出渣装置的液压驱动系统,其特征在于:所述油箱盖板(9.1)上开有进油孔,进油孔边沿焊接固定有进油孔座(9.9),进油孔座(9.9)上配装有进油孔盖(9.10);所述油箱主体(9.3)下部一侧设有出油孔,出油孔边沿焊接固定有出油孔座(9.4),出油孔座(9.4)上配装有出油孔盖(9.5)。
5.如权利要求2所述的煤气发生炉出渣装置的液压驱动系统,其特征在于:所述油箱主体(9.3)一侧的中部安装有溢位计(9.13)。
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