[实用新型]BRT信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通管理设备，特别是一种BRT信号灯。

背景技术

BRT(Bus Rapid Transit)公交优先系统是在短时期内提高城市公共交通服务水平和运行效率的最佳选择之一，目前BRT系统大多采用设置专用车道、安装专用车辆检测器，通过交通信号控制机或专用检测设备向交通信号控制系统提供BRT公交车行驶信息，系统将根据这些信息结合交叉路口的放行相位、周期配时等参数进行优化处理，控制交通信号机调整交叉路口的相位及配时，在保障交叉路口交通顺畅且相邻路口不失协调的前提下，优先放行到达交叉路口的BRT公交车，达到BRT公交信号优先的效果。该系统中的“专用车辆检测器”，国外一般采用射频检测，国内有的采用射频标识，有的采用感应线圈。射频检测需要大量基站，投资大、周期长；射频标识很难识别行驶方向和距离；感应线圈无法确定是否是优先车辆；目前的系统要么投资大，要么不能实现准确、有效的优先控制。

发明内容

本实用新型提供一种BRT信号灯，采用GPS模块控制BT公交车，优先放行到达交叉路口的公交车，达到公交信号优先的效果。

本实用新型具体采用如下技术方案：

一种BRT信号灯，包括依次连接的交通信号控制服务器、信号机、控制电路和信号灯，其特征是，还设有GPS模块，GPS模块连接BRT接收机，BRT接收机与信号机连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

当BRT公交车驶到交叉路口后，GPS模块采集BRT公交车时间、相位和位置信息，优先放行到达交叉路口的公交车，达到公交信号优先的效果。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图。

具体实施方式

如图1所示，一种BRT信号灯，包括依次连接的交通信号控制服务器3、信号机4、控制电路5和信号灯6，还设有GPS模块1，GPS模块1连接BRT接收机2，BRT接收机2与信号机4连接。