[实用新型]柴油机供油泵紧急停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种柴油机供油泵紧急停车装置。

背景技术

当柴油机发生故障，尤其是供油系统发生故障时，要求在第一时间截断供油，通常的做法是拉上油泵熄火开关关闭油泵。因为有些事故，如输油管断裂等，会导致严重后果，尤其是在船舶上，可能引起火灾而造成不可挽回的损失。因此，要求这种关闭油泵的操作迅速而有效。但正常情况下，油泵熄火开关安装在油泵座下，需要人伸手操作，从故障反映到操作见效时间较长。

发明内容

针对这一不足，本实用新型就是要提供一种可即时见效的柴油机供油泵紧急停车装置。

本实用新型提供的柴油机供油泵紧急停车装置，在供油泵熄火开关的扳手上安装一根拉线，拉线的另一端安装在一铰筒上，铰筒安装在一电机轴上；电机连接有电源控制电路，电源控制电源包括控制开关。

本实用新型提供的柴油机供油泵紧急停车装置，利用电机绞动拉线而操纵油泵熄火开关。与现有技术相比，本实用新型只要合上电源开关，电机便可迅速拉动油泵熄火开关将油泵停车，大大提高了油泵停车速度，避免造成更大的事故。

所说电机的电源控制电路中有限位开关，限位开关是常闭态的，且其触发掣安装在供油泵熄火开关的扳手的终点位置，以防止电机对扳手拉动过度而导致损坏。

所说电机的电源控制电路中有一双刀双掷开关，双刀双掷开关是电机的倒顺开关，而限位开关有两个，分别连接在电机的倒转电路和顺转电路的回路中，使油泵熄火开关扳手的两个方向都经电机带动并有限位开关进行限位。

所说双刀双掷开关是一继电器中的两个双位触点，继电器线包电源开关为控制开关，以使操作更加快捷。所说双位触点是一个触点有一个动触片两个定触片，从而可以在电路中构成一个同时有常开位与常闭位的触点，等同一单刀双掷开关，两个双位触点则等同一双刀双掷开关。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的控制电路图，图中：K-控制开关(双刀双掷)，C1-油泵熄火限位开关，M1-电机；

图2是本实用新型另一实施例的控制电路图，图中：A-按键开关，C2-油泵熄火限位开关，D-二极管，J-继电器线包，J1、J2-继电器双位触点，M2-电机，P2-油泵点火限位开关。

具体实施方式

1、一柴油机供油泵紧急停车装置，在供油泵熄火开关的扳手上安装一根拉线，拉线的另一端安装在一铰筒上，铰筒安装在一电机轴上。电机连接有电源控制电路，电源控制电路如图2所示。有一双刀双掷控制开关K，双刀分别与供电电源的两极连接，电机M1引出的两极导线各引出两路，其中各引一路分别与一把刀的两个投掷位连接，且两刀的同一个投掷位分别连接电机不同极导线。控制开关的两个投掷位分别是控制电机顺转或倒转的，则其中一个是正常运转时所处的位置，即油泵点火位，另一个是发生事故时要控制的位置，即油泵熄火位。油泵点火位时刀投掷位与电机之间的导线上安装有油泵点火限位开关P1(常闭)，油泵熄火位时刀投掷位与电机之间的导线上安装有油泵熄火限位开关C1(常闭)。即当电机倒转使油泵熄火开关扳手向开的方向转动到位时，点火限位开关将把电机电源切断，电机停止对扳手的操纵；而当电机顺转使油泵熄火开关扳手向关的方向转动到位时，熄火限位开关将把电机电源切断，电机停止对扳手的操纵。

2、另一种柴油机供油泵紧急停车装置，区别在于控制电路。如图2所示，从电源正极引出三路，一路经按键开关A连接继电器线包J到电源负极。另一路经油泵熄火限位开关C2(常闭)经继电器双位触点J1的常开位到电机M2，该触点的常闭位连接到电源负极。再一路经油泵点火限位开关P2(常闭)经继电器双位触点J2的常闭位到电机M2，该触点的常开位连接到电源负极。有二极管D以阳极指向继电器线包的方向安装在电源负极前。本例中当每个继电器只有一个双位触点或两个单位触点时，也可以设置两个采用两个继电器并联的方式替代具有两个双位触点的继电器。