[实用新型]轻型载货汽车仪表台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻型载货汽车仪表台，属于汽车仪表台技术领域。 

背景技术

汽车仪表台是汽车驾驶室的关键部件之一，现有的汽车仪表台设计结构复杂，操作设备零乱，仪表台骨架强度差、显示及操作功能件不符合人机工程、外形过时美观性差、辅助功能实用性差。 

传统的轻型载货汽车仪表台主要由仪表台本体、仪表罩、中间装饰面罩、中间组件安装过渡件、出风口、杂物箱、暖风管道及除霜管道、安装骨架组成。由于各类车型仪表台造型差别较大，零部件之间的互换性差，结构上无法统一。 

传统的轻型载货汽车仪表台无法满足现有技术设备的添加，导致现在增加的操作控制设备比较凌乱。传统轻型载货汽车仪表台骨架按轻型车要求设计，强度、刚度差，在一些不平的路面上振动较大，影响驾驶员操作，比如仪表表盘的读数由于振动较大影响指针的精确对准。传统轻型载货汽车仪表台的显示系统及操控系统不符合人机工程的要求，比如仪表表面反射，影响读数，操控设备在驾驶员正常操作范围外，操作费力不及时；传统仪表台外形过时，缺少现代的设计元素、缺乏活力； 

发明内容

本实用新型目的在于发明一种结构简单，增加人机工程，具有可扩展性的轻型载货汽车仪表台结构。它解决传统仪表台的结构复杂，操作设备零乱，仪表台骨架强度差、显示及操作功能件不符合人机工程、外形过时美观性差、辅助功能实用性差的问题。 

本实用新型是通过以下技术结构完成的：由仪表台本体(1)、仪表罩(2)、中间装饰面罩(3)、出风口(4、5、6)，杂物箱(7)，暖风管道(8)及除霜管 道(9)、骨架总成(10)、储液壶盖(11)、右侧储物盒挡板(12)组成的轻型载货汽车仪表台，其特征为： 

仪表台本体(1)采用大圆角(1-1)过渡设计； 

在仪表台本体(1)右侧上部的内部空出空间自然形成凹槽形储物盒(1-2)，在仪表台本体(1)中下部扩展出一个的储物盒(1-3)，在仪表台本体(1)中间部分扩展出一个储物盒(1-4)，在仪表台本体(1)左侧部位扩展了一个储物盒(1-5)，这四个储物盒与仪表台本体形成一体； 

仪表罩(2)安装在仪表台本体(1)上与仪表台本体(1)采用卡扣连接；中间装饰面罩(3)组件采用模块化设计，可单独使用或整体使用，采用卡扣连接安装在仪表台本体1上； 

出风口(4、5、6)安装在于仪表台本体(1)上，两者之间采用卡扣连接； 

杂物箱(7)安装在仪表台本体(1)上与仪表台本体(1)采用自攻螺钉连接； 

暖风管道(8)及除霜管道(9)安装在仪表台本体(1)上与仪表台本体(1)采用自攻螺钉连接； 

骨架总成(10)安装在仪表台本体(1)上与仪表台本体(1)采用自攻螺钉连接， 

储液壶盖(11)安装在仪表台本体(1)上与仪表台本体(1)采用卡扣连接。 

骨架总成(10)采用Φ40直径的圆管(10-1)结构，依据仪表台各部分受力点的载荷，骨架总成(10)通过连接构件与汽车各部份联接/固定。 

凹槽形储物盒(1-2)的尺寸是415×80×90mm；储物盒(1-3)的尺寸是260×150×70mm；储物盒(1-4)的尺寸是162×62×43mm；储物盒(1-5)的尺寸是100×82×60mm。 

本实用新型仪表台改变了传统仪表台的结构复杂，操作设备零乱，仪表台骨架强度差、显示及操作功能件不符合人机工程、外形过时美观性差、辅助功能实 用性差的问题，主要有下列特点 

1)、优化仪表台结构 

(1)仪表台本体采用一次注塑成型，在不改变驾驶室外形尺寸的情况下，将原仪表台的票据盒，眼睛盒、除霜风口合为一体，采用大圆角过渡设计，既美观、大方，表现出汽车的刚劲有力，又起到保护乘员，防止磕碰伤害的作用； 

(2)充分利用仪表台的内部空间扩展成一定形状尺寸的凹槽，既可供放置物品用，又增加了仪表台本体的刚度；此改进即能满足用户放置物品的需要，充分利用仪表台空间，又减少零部件的数量，简化了制造工艺，提高了生产效益，降低了整车制造及装配成本，增加功能的同时，使仪表台更符合现在多方面、多层次使用人的要求，更加人性化。 

(3)优化仪表台骨架结构，采用轿车仪表台设计标准，将原仪表台的冲压焊接结构优化成管梁焊接结构，管梁采用轿车标准的Φ40直径圆管，既增加了骨架的结构刚度、骨架的强度，同时又降低了制造前期投入成本，同减少生产设备的投入。 

2)、按人机工程重新布置操控设备，模块化设计