[实用新型]车钩三态检验仪有效
申请号: | 201120449137.7 | 申请日: | 2011-11-14 |
公开(公告)号: | CN202329996U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 曲永珠;扬飞;修春宁;张振东;都卫涛;刘亚运;高常 | 申请(专利权)人: | 济南铁路科技开发中心 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01B11/14 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250001 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 三态 检验 | ||
1.车钩三态检验仪,其特征是:包括工作台、第一试验系统,
所述第一试验系统包括开锁气缸、齿轮、齿条、方轴、轴座、万向节联轴器、开锁叉、气动控制系统;所述开锁气缸与所述气动控制系统连接,开锁气缸的活塞杆与所述齿条的一端连接,所述齿条与所述齿轮啮合,齿条的非工作面与一导向槽滑动配合,齿轮安装在一轮座上;所述齿轮的中心处沿轴向设有方孔;所述方轴的一端安装在齿轮的方孔内;所述方轴的另一端通过万向节联轴器连接所述开锁叉的一端;所述开锁叉的另一端呈叉形为开锁端;
所述第一试验系统设置在工作台的一侧,且所述开锁叉朝向工作台的另一侧;
所述工作台上设有用于夹紧车钩尾部的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的车钩三态检验仪,其特征是:所述夹紧机构包括夹紧框,所述夹紧框向下穿过工作台,且工作台底面设有夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆与所述夹紧框的底部连接;所述夹紧气缸与所述气动控制系统连接。
3.根据权利要求1所述的车钩三态检验仪,其特征是:所述工作台的台面上设有车钩尾部放置区;所述车钩尾部放置区的左右两侧均设有车钩尾部引导限位块。
4.根据权利要求1所述的车钩三态检验仪,其特征是:该车钩三态检验仪还包括第二试验系统,所述第二试验系统包括上作用提钩,所述上作用提钩连接在一牵拉绳的一端;牵拉绳的另一端连接一提钩气缸的活塞杆;所述提钩气缸与所述气动控制系统连接;该车钩三态检验仪还包括一牵拉绳架管,所述牵拉绳架管包括横管、第一竖管,所述的牵拉绳穿过横管、第一竖管,横管、第一竖管贯通连接且在连接处的内部圆弧过渡连接;所述第一竖管的底部间隙插接在第二竖管上;第二竖管固设在工作台上;所述第一竖管、第二竖管插接处设置有用于锁紧第一竖管的锁紧螺栓。
5.根据权利要求1~4所述的任意一种车钩三态检验仪,其特征是:该车钩三态检验仪还包括一内装有工控软件且具有人机交互界面的主控制机、一激光测距仪;所述激光测距仪设置一移动平台上,且移动平台的驱动装置连接所述的主控制机;所述主控制机根据人机交互界面输入的指令对所述气动控制系统输出控制信号;所述主控制机设置有用于存储试验数据的存储模块、用于导出试验数据的数据接口。
6.根据权利要求5所述的一种车钩三态检验仪,其特征是:该车钩三态检验仪还包括一照相装置,所述主控制机根据其自身工控软件的设置向所述照相装置输出控制信号,且主控制机的存储模块存储所述照相装置获取的图片信息。
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