[实用新型]后制动分泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后制动泵领域，尤其涉及一种后制动分泵总成。 

背景技术

后制动分泵是汽车制动装置的重要组成部件，通常位于汽车后制动器内，踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒制动分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。制动分泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。 

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种后制动分泵总成，使用方便、结构简单，工作过程稳定性好，长期使用不易损坏。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下： 

一种后制动分泵总成，包括缸体，所述的缸体内部开有圆柱形的油室；所述的缸体一侧带有凸起的安装端，安装端内开设有与油室相通的进油孔和放气孔。 

所述的缸体的侧壁上开设有圆弧形的凹槽。 

本实用新型通过在活塞上端安装防护罩，并在活塞侧边安装密封皮圈，能够有效防止灰尘和空气进入油室，保证了轮缸长时间使用也不会出现问题，工作过程稳定性好，长期使用不易损坏。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明： 

参见附图，一种后制动分泵总成，包括缸体1，缸体1内部开有圆柱形的油室2；缸体1一侧带有凸起的安装端3，安装端3内开设有与油室相通的进油孔4和放气孔5，缸体的侧壁上开设有圆弧形的凹槽6。