[实用新型]书籍夹紧液压装置有效
申请号: | 201120449702.X | 申请日: | 2011-11-14 |
公开(公告)号: | CN202381424U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 张杰 | 申请(专利权)人: | 上海电气液压气动有限公司 |
主分类号: | F15B11/028 | 分类号: | F15B11/028 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 书籍 夹紧 液压 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于书籍装订机械技术领域,涉及精装书压槽机,尤其涉及压槽机的书籍夹紧液压装置。
背景技术
为制作出精美的精装书,精装书在装订以后需要在封面靠近书脊的位置压出一条从上至下的凹槽,这个凹槽成为书籍翻书时的定位线,避免精装书翻动时翻折位置不确定而容易导致书籍损坏。在精装书上压出凹槽需要两个动作过程,先要将书夹紧,然后再压出凹槽。夹紧过程先要施以小的力,夹紧后再施以较大的力保持夹紧状态;压槽时,也是这样,先施以小的力将压刀驱动到书的表面,然后再施以较大的力,在封面上压出凹槽。并且为了使得一本本的书籍压槽连续进行,那么就要使得夹紧和压槽两个动作要交替连续进行。但是,到目前为止,还未出现一种结构简单的机构来上述书籍的夹紧动作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的书籍夹紧液压装置,以克服现有技术存在的不足。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种书籍夹紧液压装置,其特征在于:包括第一液压泵6、第二液压泵5,三位四通换向阀17,三位四通换向阀18.2以及夹紧油缸22;所述第一液压泵6连接到三位四通换向阀17的第一油口,第二液压泵5连接到三位四通换向阀17的第二油口,三位四通换向阀17的第四油口连接到三位四通换向阀18.2的第一油口,所述三位四通换向阀18.2的第三油口和第四油口分别连接夹紧油缸22的上端油口和下端油口,所述三位四通换向阀18.2的第二油口连接到油箱。
在本实用新型的进一步改进中,还包括有三位四通换向阀18.3,所述三位四通换向阀17的第四油口连接三位四通换向阀18.3的第一油口,所述三位四通换向阀18.3的第三油口和第四油口分别连接夹紧油缸22的上端油口和下端油口,三位四通换向阀18.3的第二油口连接到油箱。
采用上述技术方案,本实用新型仅通过两个液压泵和2至3个三位四通换向阀就实现了包含施小力和施大力的对书籍夹紧动作,具有结构简单,动作可靠的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明:
图1为本实用新型的液压系统图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的书籍夹紧液压装置,包括第一液压泵6、第二液压泵5,三个三位四通换向阀17、18.2、18.3,夹紧油缸22。
其中,第一液压泵6和第二液压泵5位于一个双联泵上,由马达4驱动,第一液压泵6是一个定量泵,第二液压泵5是一个变量泵,第一液压泵6为系统提供80bar的油压,第二液压泵5为系统提供30bar的油压。
三个三位四通换向阀17、18.2、18.3均具有两个阀芯a、b和四个油口,当推动阀芯a到阀腔时、实现第一油口和第四油口贯通、第二油口和第三油口贯通;当推动阀芯b到阀腔开启时,实现第一油口和第三油口贯通、第二油口和第四油口贯通。
第一液压泵6连接单向阀10(单向阀具有正反两个油口,油从正向油口流进可以通过单向阀,而从反向油口流进则不能通过单向阀)的正向油口。单向阀10的反向油口、蓄能器11、溢流阀9(溢流阀具有进油口和出油口,当进油口的油压小于设定值,则不能通过溢流阀;当进油口的油压超过设定值,超过的部分可以通过溢流阀溢流掉)的进油口以及三位四通换向阀17的第一油口连接在一起。
第二液压泵5连接单向阀7的正向油口。单向阀7的反向油口、蓄能器8、溢流阀9的出油口、溢流阀13的进油口、三位四通换向阀17的第二油口连接在一起。溢流阀13的出油口连接到油箱23。
而压力表19.2、三位四通换向阀17的第四油口、三位四通换向阀18.2的第一油口以及三位四通换向阀18.3的第一油口连接在一起。三位四通换向阀18.2的第三油口和三位四通换向阀18.3的第三油口均经单向节流阀20.3连接到夹紧油缸22的上端油口;三位四通换向阀18.2的第四油口和三位四通换向阀18.3的第四油口均经单向节流阀20.4连接到夹紧油缸22的下端油口。该两个三位四通换向阀18.2、18.3的第二油口均经滤油器1连接到油箱23。
以上就是本实用新型的书籍夹紧液压装置,其中第一液压泵6产生80bar油压,第二液压泵5产生30ba r油压。该装置的工作方式如下:
1、推动三位四通换向阀17的阀芯b到阀腔,第一油口和第三油口连通,第二油口和第四油口连通。
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