[实用新型]一种车载动力电池箱解锁装置有效

专利信息
申请号: 201120450224.4 申请日: 2011-11-15
公开(公告)号: CN202417086U 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 李武峰;魏刚;李翔;严辉 申请(专利权)人: 中国电力科学研究院
主分类号: E05B65/52 分类号: E05B65/52
代理公司: 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 代理人: 徐国文
地址: 100192 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 动力电池 解锁 装置
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及电动汽车技术领域,更具体涉及一种车载动力电池箱解锁装置。

背景技术:

电动汽车,特别是纯电动汽车以电力为能源,具有排放低、能量使用效率高等优点,是替代燃油汽车的主要选择。在全球能源和环境问题日益突出的形势下,发展电动汽车成为摆脱石油资源依赖、实现节能减排、缓解能源环境问题的重要途径。电动汽车上的核心技术之一就是能源储备及供给系统,蓄电池的使用及快速更换技术成为电动汽车产业化发展的一项关键技术。

而电池箱工作和充电过程中的锁紧,更换时的解锁问题也随着电池箱的普及日益凸显。因此找到一种好的方法,为电池箱与外箱直接提供可靠的链接,满足电池箱换电中各种动作的配合,还有在解锁时灵活方便,成为了一个重要的技术课题。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种车载动力电池箱解锁装置,为解决上述现有技术中的不足,锁舌一端的带槽结构,可以将旋转解锁孔的旋转运动,通过与滑动销的传动,变为锁舌自身的水平对称运动,传动简易,效率高,有利于提高解锁可靠性,并且解锁灵活方便。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型提供的一种车载动力电池箱解锁装置,包括解锁工具、至少两块锁舌和锁舌安装座,所述锁舌通过锁舌安装座安装在电池箱一个面上并可在所述面上滑动,所述两块锁舌呈中心对称设置;所述两块锁舌中部开有长孔,所述长孔内设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的一端固定在锁舌上,另一端固定在电池箱箱体上,所述两块锁舌距离最近的时候所述拉伸弹簧处于最大拉伸状态;所述两块锁舌相互靠近的一端都开有滑动槽,所述两个滑动槽呈中心对称设置,所述滑动槽内设有滑动销;所述滑动销的一端设置在滑动槽内,另一端安装在圆筒形的旋转解锁孔底部,所述旋转解锁孔的轴心与两块锁舌的对称中心重合;所述旋转解锁孔通过所述解锁工具控制。

本实用新型提供的一种车载动力电池箱解锁装置技术方案中,所述每个滑动槽内设有一个滑动销,所述旋转解锁孔底部设有圆形板底座,所述滑动销对称设置在所述底座上。

本实用新型提供的另一优选的一种车载动力电池箱解锁装置技术方案中,所述底座的中心开有孔,旋转解锁孔基座穿过所述孔并与旋转解锁孔固定,所述旋转解锁孔基座通过螺栓固定在电池箱上。

本实用新型提供的再一优选的一种车载动力电池箱解锁装置技术方案中,所述每块锁舌通过两块锁舌安装座安装在电池箱上。

本实用新型提供的又一优选的一种车载动力电池箱解锁装置技术方案中,所述旋转解锁孔的侧壁上对称开有L型槽,所述解锁工具为圆柱形,侧壁上对称设有与所述L型槽相配合的圆柱销。

由于采用了上述技术方案,本实用新型得到的有益效果是:

1、本实用新型结构简单紧凑,有利于电池箱面板内部的布局规划和走线,加工制造成本极低,有利于推广和应用;

2、本实用新型传动简易,效率高,有利于提高解锁可靠性,加入双重锁紧机构,保证锁紧的稳定和可靠性;同时可以人工解锁,也可以机械解锁,应对各种紧急情况;

3、本实用新型锁舌宽大,大大的提高了锁链接的强度,增加了电池箱在各种复杂工况中的稳定性;

4、本实用新型解锁孔导向容错度大,有利于提高设备解锁的可靠性和准确性,提高解锁效率,降低换电设备成本;

5、本实用新型旋转解锁孔是一桶状,边沿对称开L型槽,使其满足解锁后可以拉出电池箱,上锁后又可以顺利退出;

6、本实用新型锁舌一端的带槽结构,可以将旋转解锁孔的旋转运动,通过与滑动销的传动,变为锁舌自身的水平对称运动。其开槽位置可以保证在上锁的同时,达到滑动销的死点位置,以确保锁紧;

7、本实用新型锁舌中部开槽,是在不增加空间占用的情况下加入拉伸弹簧,使锁舌在解锁回弹到锁止位置的过程更加轻松,更可以保持锁止状态,保证在电池箱使用过程中不会被意外解锁。

附图说明

图1为一种车载动力电池箱解锁装置结构示意图;

图2为一种车载动力电池箱解锁装置主视图;

图3为一种车载动力电池箱解锁装置俯视图;

图4为一种车载动力电池箱解锁装置后视图;

其中,1-锁舌,2-锁舌安装座,3-拉伸弹簧,4-滑动销,5-旋转解锁孔,6-旋转解锁基座,7-解锁工具。

具体实施方式

下面结合实施例对实用新型作进一步的详细说明。

实施例1:

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