[实用新型]一种汽车遮阳板模具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及模具技术领域，具体地讲是一种汽车遮阳板模具。

背景技术：

随着汽车行业的发展，汽车天窗的遮阳板也向着低成本、质量轻而且强度高的方向发展，所以目前出现了多种工艺的遮阳板产品，PHC、PP玻纤板工艺的遮阳板产品大都质量轻，为了保证遮阳板的强度和产品轮廓度，其前端（700mm左右长度）的产品结构造型大都采用翻边结构。而这类产品的成型模具在产品翻边形状的模具成型凸起部分强度太差，严重影响模具的使用寿命。

遮阳板模压成型过程中，首先基材加热膨胀到一定的厚度（近乎产品厚度的1.5倍以上），由传送带送入模具内，上模具下降，模压产品到设计的形状和厚度。此过程中下模具凸起结构由于要挤压基材而承受很大的压力，其薄而长的结构很容易发生弯曲甚至断裂，之后滑块前进完成产品翻边并切断的动作将不能正常动作，无法实现该结构产品的模压成型。

目前此种结构的产品，大多都采用了产品前端展开模压成型后，二次加热翻边部位利用工装进行翻边制作的工艺。但是此种工艺直接导致设备投入大，工序多而效率低，产品的外观及稳定性差等问题。

发明内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种汽车遮阳板模具，主要解决现有的遮阳板模具成型凸起部分强度差及易弯曲甚至断裂影响使用寿命等问题。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种汽车遮阳板模具，它包括上模具和下模具，在下模具一侧对应的位置设侧向滑块，其特殊之处在于所述的下模具的长且薄的凸起部位的下方设支撑块，支撑块能上下移动；支撑块上行，可以支撑凸起部位，防止载模压中变形；支撑块下行，可以留出侧向滑块的运行空间。

本实用新型所述的一种汽车遮阳板模具与已有技术相比具有如下积极效果：由于在下模具成型长且薄的凸起部分增加了支撑块，从而增加了模具的强度，保护了模具长且薄的凸起结构不会弯曲甚至断裂，从而增加了模具的寿命，降低了生产成本，稳定产品质量。

附图说明：

图1是现有的遮阳板模具结构示意图；

图2是图1的使用状态结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是图3的使用状态示意图；

图5是图3的使用状态示意图；

图6是图3的使用状态示意图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型一种汽车遮阳板模具。

实施例1，参见图3，根据产品规格设计加工上模具1、下模具2和侧向滑块3，侧向滑块3与下模具2的位置水平对应，侧向滑块3能水平移动，在下模具2的长且薄的凸起部位的下方安装支撑块4，支撑块4能上下移动，支撑块4与下模具2的长且薄的凸起部位对应，不需要完全吻合；支撑块4上行，可以支撑凸起部位，防止载模压中变形；支撑块4下行，可以留出侧向滑块3的运行空间。

本实用新型所述的一种汽车遮阳板模具，其工作原理参见图3、4、5、6，基材5加热后传送到模具上（见图3），在上模具1下降模压基材5之前，在下模具2上增加了上升的支撑块4，支撑块4与下模具2长且薄的凸起部位贴合（见图4），模压时能起到很好的支撑、增强作用，从而保护了下模具2长且薄的凸起部位不会弯曲甚至断裂，模压之后下模具2的支撑块4下降到初始位置（见图5），侧向滑块3顺利前行，完成产品的翻边构造并切断产品（见图6）。