[实用新型]适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力电子、机械、表面处理技术等技术领域，它是针对高温、严寒、潮湿、盐雾、振动等恶劣环境条件设计的油门控制器调节机构。

背景技术

油门控制器调节机构用于调节油、气混合动力重型卡车在不同工况下油料、天然气的供给量，在提供足够推力的条件下，对油泵齿条进行行程控制，精确进行往复运动，达到燃料经济的目的。主要技术指标：1.由于油门控制器调节机构安装在车辆发动机附近，因此要求产品应在-40℃～+125℃温度范围内正常工作。2.防护等级IP54，满足48小时的湿热、盐雾试验要求。3.通过相当于车载状态的振动试验要求。目前油门控制机构的很难适应这种恶劣环境。

发明内容

本实用新型目的是设计一种适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构。

具体地说，适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构，具有永磁感应子式步进电机，在永磁感应子式步进电机一端安装有角度传感器并且一起封闭装于由前端壳体和后端壳体组成的壳体之间，后端壳体端部固定有盖板；其将前端壳体与后端壳体装配连接，装配位置加装密封垫，并且接缝处刷涂有清漆。

本实用新型通过对油门控制器调节机构密封连接的改进，提高了耐温性能和防水防潮性能，使得其适应恶劣环境。

附图说明

图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图给出了本实用新型具体实施方式。适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构，具有永磁感应子式步进电机4，在永磁感应子式步进电机4一端安装有角度传感器6并且一起封闭装于由前端壳体1和后端壳体2组成的壳体之间，后端壳体2端部固定有盖板3；其特征是：将前端壳体1与后端壳体2装配连接，装配位置加装密封垫5，并且接缝处刷涂有清漆。盖板3与后端壳体2装配连接，装配位置加装密封垫7，并且接缝处刷涂有清漆。前端壳体1与永磁感应子式步进电机4装配连接，后端壳体2与角度传感器6装配连接，并且连接方式结构胶粘接及安装螺钉和弹垫固定结合。前端壳体1与后端壳体2装配连接和盖板3与后端壳体2装配连接均采用安装螺钉和弹垫固定结合的方式。

本实用新型主要通过以下设计来实现的：

1.耐高低温设计

所有材料、器件选用耐高低温(-40℃～+125℃)规格型号，有效保证高低温环境下部件不损坏。

内部结构中关键部件永磁感应子式步进电机绝缘等级为F级(155℃)，轴承选用耐高低温-60℃～+125℃的深沟球轴承，角度传感器工作温度-55℃～+125℃，保证产品在-40℃～+125℃温度范围正常工作。

2.防护设计

(1)前端壳体、后端壳体、盖板装配位置采用密封垫密封，并在接缝处采用清漆刷涂，密封垫材料选用耐候性、密封性较好的硅橡胶。

(2)前端壳体、后端壳体、盖板表面阳极化，使其表面形成氧化膜，大幅度提高耐腐蚀性能。

(3)高低温湿热试验、盐雾试验结果：

高低温湿热交变试验：高温40℃条件下加潮湿90％～95％，一个小时；低温-10℃～-20℃，一个小时；共10个循环(20小时)；试验48小时后，机构运转正常，无锈蚀，外观良好。

盐雾试验：35℃，5％NaCl盐雾试验，试验48小时后，机构运转正常，表面洁净、无锈蚀。

3.防振动设计

(1)前端壳体、后端壳体、永磁感应子式步进电机、角度传感器等零组件在装配时，先采用结构胶粘接，再选用不锈钢材料的安装螺钉和弹垫固定。

(2)螺钉安装时，在螺纹结合处涂足够数量的螺纹锁固密封胶。

如图所示，油门控制器调节机构组装时步骤如下：

(1)将前端壳体1与永磁感应子式步进电机4、后端壳体2与角度传感器6进行装配，先采用结构胶粘接，再选用不锈钢材料的安装螺钉和弹垫固定。

(2)将前端壳体1与后端壳体2进行装配，装配位置加装密封垫5，接缝处采用清漆刷涂，再选用不锈钢材料的安装螺钉和弹垫固定。

(3)盖板3与后端壳体2进行装配，装配位置加装密封垫7，接缝处采用清漆刷涂，再选用不锈钢材料的安装螺钉和弹垫固定。

在螺钉安装时涂螺纹锁固密封胶。