[实用新型]拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，应用于发动机增压器，尤其是一种拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件。 

背景技术

涡轮增压是世界内燃机技术的发展方向之一，是当今内燃机强化的最主要途径，涡轮增压技术能大幅度提高发动机输出功率，节约能源，减少发动机废气污染。而可变截面喷嘴环组件是当今先进的可变几何涡轮增压器中的关键部件，之前用于发动机增压器喷嘴环组件的叶片角度固定、叶片不可调，增压器只能使发动机在某一个功率区间高效工作，我公司在国内率先将喷嘴环组件结构改进为叶片角度可调，叶片与拨叉焊合件靠驱动盘带动旋转从而改变叶片角度、调节气流截面，使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作(喷嘴环组件专利号：ZL 2006 1 0163404.8)。改进后的喷嘴环组件是双盘支撑可变截面喷嘴环组件(喷嘴环组件专利号：ZL 2010 20144255.2)，能快速高效地调整气流量从而让增压器高效地工作，叶片部分工作状态稳定、高温可靠性高。但双盘支撑可变截面喷嘴环组件的拨动盘没有在轴向和径向上可靠定位，在高温下负荷较大时易发生变形和走位，与其配合的拨叉会因为拨动盘的变形或走位从中脱落出来，从而引发喷嘴环组件无法驱动而卡死。 

发明内容

针对上述技术的不足，本实用新型提出了一种能让拨动盘在轴向 和径向上可靠定位，防止在高温下负荷较大时拨动盘发生变形和走位，防止拨叉因为拨动盘的变形或走位从中脱落出来的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件。 

本实用新型解决的技术问题采取的技术方案是：它由后盖、弹簧片、叶片、定距套、安装盘、隔热支撑盘、拨动盘、限位盘、拨叉、限位销组成，其中：拨动盘放置在隔热支撑盘和限位盘构成的限定空间中，隔热支撑盘和限位盘通过定距套固定在安装盘上，由此拨动盘就得到了轴向和径向的双向定位；拨动盘上设有与拨叉对应的槽口，拨叉直接放在拨动盘对应的槽口中，并且能在槽口中自由转动和滑动；对叶片实行安装盘和后盖双支撑，叶片的数量为9-19个，将叶片的头部插入后盖中且能自由转动，叶片的尾部装在安装盘中与拨叉连接，叶片的形状可选择我公司外观设计专利：流线对称型(ZL200930185904.6)、直线对称型(ZL200930185915.4)、气动型(ZL200930090768.2、ZL200930090764.4)等，限位销直接插入安装盘中固定，防止拨叉正向行程过大而带动叶片开度过大，同时防止叶片叶形的尖端部分碰到涡轮引起涡轮或喷嘴环组件破坏；后盖通过定距套固定在安装盘上，后盖上装有弹簧片，当后盖插入涡轮增压器的外壳中时通过弹簧片轴向定位，让整个喷嘴环组件固定在涡轮增压器上。 

可变几何涡轮增压器的工作原理是：通过改变涡轮的流通截面来实现与发动机在各个转速下的最佳匹配。发动机低转速运转时，旋转喷嘴环叶片，调节涡轮进口截面积，涡轮转速上升，增压压力增加，保证了低转速时的增压压力和进气量，提高了空燃比，使燃料充分燃 烧，防止了冒黑烟问题的产生；发动机高转速运转时，反方向旋转喷嘴环叶片，增大喷嘴环截面积，涡轮转速下降，防止增压器超速。发动机加速时，旋转喷嘴环叶片以减小喷嘴环截面积，迅速提高增压器转速，从而改善了增压器的瞬态响应性。喷嘴环组件中的喷嘴环叶片能够根据发动机的工况要求，接受发动机电子控制系统的指令(或根据增压压力)调节叶片的旋转角度，保持最佳的燃气流道面积，使涡轮始终处于高效率区工作，从而保证增压器及时响应发动机的工况变化、提高发动机的瞬态性能，确保发动机的技术经济指标与排放性能。 

本实用新型的优点是：限位盘和隔热支撑盘对拨动盘进行了轴向和径向上的定位，能防止拨动盘在高温下负荷较大时发生走位和变形；对叶片实行安装盘和后盖双支撑，改善了叶片的受力状况，能防止叶片在高温下负荷较大时发生叶片转轴变形。从而避免了喷嘴环组件在高温和大负荷工况下拨叉因为拨动盘的变形或走位从中脱落出来引发喷嘴环组件无法驱动而卡死的情况发生。另外，隔热支撑盘还起到隔热作用，可以让拨叉和拨动盘这一侧的温度明显低于叶片侧的温度，为组件创造更好的工况，有效防止了拨动盘的高温变形和走位。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明 

图1是本实用新型剖视结构示意图 

图2是实施例1的左视图 

图3是隔热支撑盘6、拨动盘7、限位盘8的装配示意图 

图4是本实用新型实施例2的左视图 

图5是本实用新型实施例3的左视图