[实用新型]分动器推力杆有效
申请号: | 201120451359.2 | 申请日: | 2011-11-16 |
公开(公告)号: | CN202319907U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 缪菊平 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 分动器 推力 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于中、重型汽车的分动器推力杆,尤其涉及一种可调的分动器推力杆。
背景技术
现在汽车上所用的分动器推力杆,均为整体焊接式,推力杆的长度不可调,不同的车辆由于分动器安装位置的不同,其推力杆长度也不相同,车型较多时,推力杆的种类也较多,备件的储备供应较困难。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种可调的分动器推力杆,以通过调整推力杆的长度来适应不同车辆对分动器推力杆长度不同的需求,实现总成部件的通用化,减少车辆的备件储备及维修保障费用。
本实用新型的分动器推力杆包括:两个连接支座、两个锁紧螺母、调整杆;
在调整杆的两端分别形成有内螺纹部;所述两个连接支座分别形成有外螺纹部;所述调整杆通过其两端的内螺纹部分别与连接支座的外螺纹部相结合,使得调整杆的每端结合有一个连接支座;所述两个锁紧螺母中的一个与所述连接支座中的一个的外螺纹部相结合;所述两个锁紧螺母中的另一个与所述连接支座中的另一个的外螺纹部相结合,以紧固所述连接支座与调整杆。
优选地,所述调整杆中部形成有孔。
优选地,所述连接支座的外螺纹部形成为预定长度。
由于本实用新型的分动器推力杆长度可调,可实现分动器的准确安装定位,满足不同车辆的安装要求,减少备件储备;连接支座及锁紧螺母可重复使用,可降低车辆的维修使用成本;车辆使用过程中当橡胶件磨损时,可通过推力杆的长度调整补偿橡胶磨损量。
附图说明
从对说明本实用新型的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看,本实用新型的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的,在附图中:
图1为本实用新型的分动器推力杆的分解立体示意图;
附图标记说明:
1、连接支座;2、锁紧螺母;3、调整杆。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型的分动器推力杆主要由两个连接支座1、两个锁紧螺母2以及调整杆3组成。
连接支座1的一端形成有外螺纹部。调整杆3两端分别形成有内螺纹部。通过调节杆3的内螺纹部与连接支座1的外螺纹部相结合,调整杆3的每个内螺纹部结合有一个连接支座1。
连接支座1的外螺纹部上进一步结合有锁紧螺母2,在整个推力杆的长度调整适当后,通过锁紧螺母2进行紧固锁死。
由于外螺纹部具有预定长度,因此,可以根据具体需要进行调整推力杆的长度。
调整杆3形成有孔,以方便调整推力杆长度。该孔可以是圆形,也可以是其他形状,比如矩形、三角形、椭圆形等。
尽管已示出和描述了本发明的优选实施例,可以设想,本领域的技术人员可在本实用新型的精神和范围内设计对本实用新型的各种修改。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西重型汽车有限公司,未经陕西重型汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120451359.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种能80度折叠的汽车座椅头枕
- 下一篇:一种双电机深度混合动力系统构型