[实用新型]一种高效运营出租车的实时移动商务系统有效

专利信息
申请号: 201120451410.X 申请日: 2011-11-15
公开(公告)号: CN202443493U 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 王家庆 申请(专利权)人: 王家庆
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q30/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100010 北京市东城区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 运营 出租车 实时 移动 商务 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及出租车运营、实时信息搜索和移动电子商务领域,尤其是一种基于地理定位、移动互联网和云计算技术实现的高效运营出租车服务的实时移动商务系统。

背景技术

出租车是城市重要的公共交通工具,是一个地区交通状况的窗口,出租车的有效运营管理具有以下益处:乘客出行方便、减少等车时间,降低出租车空载率、增加出租车司机收入、减少交通拥堵、节能减排等。各国都在积极发展各种智能交通技术,其中依靠先进科技进行车辆的科学调度运营管理是主要发展方向。

当前国内外采用各种先进的出租车电招调度系统的原理相似:系统由乘客客户端、调度中心服务器和出租车车载终端组成。乘客通过电话、手机、互联网、路边呼叫装置、人群密集处的呼叫终端等方式,向调度中心服务器发出打车信号;调度中心根据乘客位置,通过信息系统找到乘客附近的、空载的出租车,并向出租车车载终端发出乘客打车信号,由出租车司机选择是否去接送乘客,若选择去,则管理中心把该出租车从空载资源中去掉,把乘客位置信息和电话发给司机,并通知乘客;司机通过电话联系和接送乘客,完成找车的信息对接。该系统具有减少乘客等车时间、减少出租车空载时间的作用,通过合理分配路网中的车辆,保持交通畅通,提高出租车运营效率。

当前的出租车电招调度系统具有一定的先进性,但推广困难、民众接受度低、使用少,主要存着以下原因:

1)乘客和出租车司机不能自主地、自由地、方便地搜索需要信息,和从一定数量中选择交易对象;不能直接进行联系,信息不及时、不清晰,需要调度中心中转联系用户和司机,不方便,增加了沟通和等待时间。

2)乘客和出租车司机的终端不同,没有电子地图或不在统一的电子地图上实时显示双方位置,不利于司机快速找到等车乘客。

3)乘客和出租车司机彼此爽约现象严重,在约订车后,乘客可能在等车来期间遇到空载出租车,为了赶时间和方便而直接打车走掉,司机也有可能在去接客的途中遇到新乘客,而不去赴约。现有方式不能做到有效监管和监督,缺乏诚信管理监督系统,易让乘客和司机的诚信丢失、服务质量低。

4)乘客需付一定的电招费用,使该系统接收度低。

5)系统投资大、使用复杂,服务器调度中心需要大量人工接打电话来调度,运营费用高。

上述原因导致出租车运营常见现象是:空载多、拒载多、打车难、服务差。目前上海、北京等交通拥堵率较高的一线城市,由各地政府联合企业,引进国外成熟的出租车电招运营调度中心,由于需要大量的人工接打电话进行调度,使得运营费用高,因需要双向收取乘客和出租车司机一定的服务费用,使得认可度和使用度比较低,无法发挥系统应有的价值,不适合中国国情。这就迫切需要一种实用的、方便的、可行的、成本低的系统来解决这个急迫的城市交通问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述系统方案的缺点,提供一种让出租车司机和乘客之间实时供需信息能迅速对接的、高效运营出租车服务的实时移动商务系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征在于,该系统由智能终端、移动无线或有线互联网和云计算服务器端组成,用户使用智能终端上的浏览器或专用客户端软件通过移动无线或有线互联网登陆云计算服务器端的网站,按设置参数自动管理智能终端和云计算服务器端之间的信息通讯,实现智能终端用户之间的实时供需和定位信息的传递、搜索查询、通信联系和在网页电子地图上显示搜索结果的当前位置,实现出租车司机和乘客之间实时供需、位置信息对接,方便完成打车服务交易,提高出租车运营效率。

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