[实用新型]褪漆刮板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于褪漆工艺的工具。

背景技术

ELDORADO 公司在有效性和安全性方面为航空褪漆剂产品建立了行业标准，褪漆剂及相关工艺的发展已经达到了一定层次。然而在飞机涂装工作时，因一直没有专用的褪漆液去除工具，致使喷漆工作效率低下。现有褪漆液去除工具多为自己组装的简单器件，参见说明书附图1，其基本结构是其含有两块连接于一V型连接板1上的个体相同的工作板3，形成刮板总成，整体成V字型，然后再通过一连接板4连接一把手5形成褪漆刮板。此类工具在使用过程中发现一些弊端，使用后对喷漆工作质量也会产生一定的影响。

目前使用的工具缺陷如下：

1、所述工作板3通常采用螺栓连接到金属质的V型连接板1上，V型连接板1与连接板4焊接成一体，进而与把手焊接成型。工作板使用紧固件连接，连接点因受到变化的力矩，易产生松动。

2、连接板及V型连接板都是金属板焊接成型，工具在使用过程中易发生角度变化，很难保证工具的正常使用。

3、部件连接部位松动后，金属板边缘易发生翘曲，翘曲边缘易划伤飞机结构。

4、并且工具构型复杂，易发生损坏，也不方便维护。

发明内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑且不易发生变形的褪漆刮板。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型褪漆刮板，包括把手，还包括整体成型的V型的工作板，该工作板经由连接件接合在所述把手上。

依据上述结构，工作板直接整体成型，单一构件相比于经由一钢片连接两块板形成的总成不仅结构更简单，而且整体的结构强度和刚度都要大于既有同类工具。并且，省掉了可拆连接件，不会产生可拆连接件的松动问题。同时，也不会产生角度变化和金属般的翘曲，不容易划伤飞机结构。

上述褪漆刮板，所述工作板的背面还贴合有一V型的加强板，该加强板从工作板的两工作面板结合处起至少延伸到工作面板中部。

上述褪漆刮板，所述加强板与所述工作板的连接方式为焊接。

上述褪漆刮板，所述连接件与所述加强板整体成型。

上述褪漆刮板，所述连接件设有一柱型连接部，相应地，所述把手设有套装所述柱型连接部的管头。

上述褪漆刮板，所述柱型连接部与所述管头匹配地都设有接合孔，用于穿入紧固件。

附图说明

图1为现有褪漆刮板的结构示意图。

图2为依据本实用新型的一种褪漆刮板的主视结构示意图。

图3为相应于图2的左视结构示意图。

图中：1、V型连接板，2、紧固件，3、工作板，4、连接板，5、把手，6、工作板，7、加强板，8、连接件，9、接合孔。 

具体实施方式

参照说明附图2和3所示的褪漆刮板，其基本结构仍然是V型结构，只是内部构造发生变化，省略V型连接板，整体成型的工作板7的整体结构材质一致（非金属件，不存在因塑性变形而失效），其包括把手5，还包括整体成型的V型的工作板6，该工作板经由连接件8接合在所述把手上。

连接件8可以采用金属材质的部件，在工作板6整体成型时嵌入工作板；连接件也可以为与工作板相同材质，整体成型。

为了提高结构强度，所述工作板的背面还贴合有一V型的加强板7，该加强板从工作板的两工作面板结合处起至少延伸到工作面板中部，构成一个梯级的结构强度变化状态，刚度整体比较好。另外，加强板可以与工作板整体成型，也可以焊接在工作板上，焊接不限于金属部件之间的连接，诸如塑料材质也可以焊接。不过如果材质相同，可以整体成型，且结构不复杂，整体成型难度也不大。

同时，如果采用焊接结构，则可以保证连接的强度，连接板与工作板一同报废即可。

关于连接件，进一步的选择是其设有一柱型连接部，相应地，所述把手设有套装所述柱型连接部的管头，方便快速的连接，也可以方便工作板的更换。

柱型连接部与管头可以采用简单的过盈配合结构，不过这种结构安装比较复杂，也比较容易失效，因此，较佳的选择是所述柱型连接部与所述管头匹配地都设有接合孔9，用于穿入紧固件，比如接合孔形成一销孔，直接插上就可以形成很好的限位。