[实用新型]装载机的车架铰接结构与装载机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，特别是涉及一种装载机的车架铰接结构与装载机。 

背景技术

装载机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域。装载机的主要作用是进行装载作业，装载作业是将沙土、岩石、矿石等物，倒入卡车、货车或集装箱的作业，当然，装载机也可以实现挖掘作业、卸载作业、整地作业、填平作业等等其它作业。 

图1为现有装载机的结构图，如图1所示，装载机的工作机构是由液压驱动并完成装卸作业的空间六连杆机构。该多连杆机构是由前车架101、动臂102、转斗油缸103、摇臂104、连杆105、铲斗106和举升油缸构成的连杆机构。其中前车架101与后车架1通过车架铰接结构铰接。车架铰接结构用于将装载机的前车架101和后车架1铰接在一起，结合图2、图3、图4所示，前车架101包括第一前车架铰接板11和第二前车架铰接板12，后车架1包括后车架铰接板20，铰接结构包括铰接销2，铰接销2依次穿过第一前车架铰接板11、后车架铰接板20、第二前车架铰接板12，并通过四个M16的第一螺栓5固定于法兰盖13上。法兰盖13通过螺栓固定于第二前车架铰接板12上。 

在现实生产中，这种结构的装载机开始工作时，四个M16的第一螺栓5不但受到轴向的拉应力，还受到圆周方向的剪切力，经常发生松动断裂现象，导致装载机无法工作，严重影响工期进度。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种前车架与后车架铰接更为牢固的装载机的车架铰接结构与装载机。 

本实用新型实施例的装载机的车架铰接结构，所述铰接结构用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述铰接结构包括铰接销，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过所述铰接销与所述后车架铰接板铰接，所述铰接结构包括固定于所述第一前车架铰接板上的压板，所述压板对所述铰接销的上端进行圆周方向上的固定，所述铰接销的另一端通过第一螺栓固定于所述法兰盖上，所述法兰盖通过第二螺栓固定于所述第二前车架铰接板上。 

优选的，所述第一螺栓为一个。 

优选的，所述第一螺栓的直径为36毫米。 

优选的，所述压板通过螺栓固定于所述第一前车架铰接板上。 

优选的，所述压板上设置有安装孔，所述铰接销的一端设置有与所述安装孔配合的突起，所述突起伸入所述安装孔内。 

本实用新型实施例的装载机，包括前车架、后车架，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过铰接销与后车架铰接板铰接，所述第一前车架铰接板上固定有压板，所述压板对所述铰接销的上端进行圆周方向上的固定，所述铰接销的另一端通过第一螺栓固定于所述法兰盖上，所述法兰盖通过第二螺栓固定于所述第二前车架铰接板上。 

优选的，所述第一螺栓为一个。 

优选的，所述第一螺栓的直径为36毫米。 

优选的，所述压板通过螺栓固定于所述第一前车架铰接板上。 

优选的，所述压板上设置有安装孔，所述铰接销的一端设置有与所述安装孔配合的突起，所述突起伸入所述安装孔内。 

本实用新型的装载机的车架铰接结构使前车架与后车架铰接更为牢固。当装载机开始工作时，压板承受圆周方向的切向力，第一螺栓仅受到轴向的拉应力，有效避免其松动、断裂，寿命因而得到延长。 

本实用新型的装载机的前车架与后车架铰接更为牢固。当装载机开始工作时，压板承受圆周方向的切向力，第一螺栓仅受到轴向的拉应力，有效避免其 松动、断裂，寿命因而得到延长。 

附图说明

图1为现有技术的装载机的结构示意图； 

图2为现有技术的装载机的车架铰接结构的结构示意图； 

图3图2中A局部放大后的立体示意图； 

图4图2中B局部放大后的立体示意图； 

图5为本实用新型的装载机的车架铰接结构的结构示意图； 

图6图5中C局部放大后的立体示意图； 

图7图5中D局部放大后的立体示意图。 

具体实施方式