[实用新型]刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于滑轮传动技术领域，涉及一种联动机构，特别是一种刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构。

背景技术

随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展，刚性悬挂接触网的形式被广泛采用。刚性悬挂接触网是由接触线嵌入头尾相连的汇流排所构成的系统，它是电气化铁路机车和轨道交通车辆动力供给的重要设备，它的质量优劣直接影响到机车的运行。

对于现有的刚性接触网防淹防护密闭门，中国专利文献公开了一种刚性接触网受电地铁区间防淹防护密闭隔断门【专利号：ZL200620200955.2；授权公告号：CN200975190Y】，这种刚性接触网受电地铁区间防淹防护密闭隔断门，包括门扇、门框、连接门扇与门扇的铰页、闭锁机构、门扇下面的轨道密封升降梁以及排水沟防护密闭闸板，其刚性接触网和汇流排垂直穿过门扇，在刚性接触网和汇流排外周由汇流排密封装置的仿形密封块对刚性接触网和汇流排进行挤压密封；上述汇流排密封装置由螺栓固定在门扇上，主要由至少四个向心排列的换向器和仿形密封块及底座组成。该装置的操作步骤为：将门扇关到位锁紧后，上梯子将小门扇亦关到位锁紧，然后将手摇柄插入门扇上的换向器连接轴，按顺序转动，换向器内的齿轮旋转，带动仿形橡胶密封块伸出，挤紧汇流排，从而实现防护密闭隔断功能。

然而这种刚性接触网受电地铁区间防淹防护密闭隔断门，连接段与汇流排之间是通过螺栓固定的，当需要关闭人防门、防淹门时，需要派专门的人员进入到隧道里，将人防门、防淹门处的一段汇流排从整个接触网系统上拆卸下来，当情况紧急或来水较大时，人员就无法进入到隧道，即使可以进入隧道，由于现有设计问题也使得拆卸比较费时费力并且人员进入隧道进行现场操作也会存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构，该联动机构具有使用方便且能自动完全关闭防淹门或人防门的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构，所述的刚性接触网可断开式汇流排接头装置包括内部具有滑动腔的供电臂支架，在供电臂支架的滑动腔内设有用于连接的静接头和动接头，所述的静接头固定在供电臂支架的滑动腔内；其特征在于，本联动机构设置在动接头上，包括至少一个滑轮和钢丝绳，所述的滑轮固定在所述的静接头上，所述的钢丝绳一端固定在动接头上，所述的钢丝绳另一端穿过滑轮与能提供拉力的动力装置相连。

本刚性接触网可断开式汇流排接头装置还包括汇流排A端、汇流排B端和连接段，汇流排A端、汇流排B端和连接段都是用来给列车的行驶提供电能的。连接段处于隧道中的防淹门或人防门处，当连接段连接在汇流排A端和汇流排B端之间时，防淹门是无法关闭的；具体的，汇流排A端和汇流排B端是固定在静接头上的，连接段是穿设在动接头上的。当需要关闭防淹门或人防门时，该动力装置会给钢丝绳一个作用力，钢丝绳通过滑轮带动动接头，使动接头朝向静接头移动，动接头在移动一段过程后，动接头就与连接段脱离开；动力装置继续给钢丝绳拉力，然后钢丝绳被动力装置拉断，从而使防淹门或人防门能完全关闭。

在上述的刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构中，所述的动力装置为隧道里的防淹门或人防门，上述的钢丝绳固定在防淹门或人防门上。防淹门或人防门在关闭的时候，会给钢丝绳提供一个拉力，该拉力能够通过滑轮传动带动供电臂支架内的动接头朝向静接头移动。

作为另外一种情况，在上述的刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构中，所述的动力装置为一电机，所述的电机固定在隧道壁上，上述的钢丝绳固定在电机的输出轴上。当防淹门或人防门需要关闭的时候，电机开始工作，电机的输出轴转动使钢丝绳缠绕在输出轴上，使钢丝绳得到一个拉力，该拉力通过滑轮传动拉动钢丝绳使供电臂支架内的动接头朝向静接头移动。

在上述的刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构中，所述的滑轮的数量为三个，即滑轮一、滑轮二和滑轮三；所述的动接头上固定有两个滑轮，即滑轮四和滑轮五，上述的钢丝绳依次绕过滑轮一、滑轮四、滑轮二、滑轮五和滑轮三。该钢丝绳依次绕过各个滑轮对动接头的移动进行传递，这样的设计使钢丝绳拉动动接头更加省力。

在上述的刚性接触网可断开式汇流排接头装置中的联动机构中，所述的钢丝绳通过铆接的方式固定在动接头上。