[实用新型]钢网架组合式支撑胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑胎架，尤指一种钢网架组合式支撑胎架。

背景技术

目前，大型钢结构工程，如网架结构、桁架结构等施工过程中，往往会使用到胎架作为钢结构的临时支撑体系，待正式施工完毕，钢结构本身形成了稳定的受力体系后，再将临时支撑胎架拆除。胎架形式通畅采用型钢组合结构，一般通过现场加工制作而成，施工过程复杂，加工周期长，安装工作量大，并且循环利用率较低，不但增加了措施费用，提高了施工成本，而且浪费了大量的钢材资源，不符合国家可持续发展的战略思想。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，而提供一种钢网架组合式支撑胎架，实现了一种可快速安装，节约钢材、制作与运输费用低的支撑胎架；具有安装快捷，拆卸方便，成本低，循环利用率高，节约资源的优点。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型的一种钢网架组合式支撑胎架，包括：

一胎架主体，所述胎架主体包括：通过复数个螺栓球互连的复数个横杆和复数个纵杆，每两个相邻高度平面内的横杆和所述两个相邻高度平面之间的纵杆形成一六面体，且所述六面体的每一面通过所述螺栓球紧固有一斜杆；

复数个支座，所述胎架主体通过所述支座与安装面紧固连接。

位于所述胎架主体底部的一或复数个六面体呈四棱台体。

上述六面体相邻侧面内的斜杆通过所述螺栓球相连。

上述胎架主体通过底部的螺栓球焊接于所述支座上。

上述支座包括一十字肋板和一底板，所述十字肋板中部形成一凹陷，所述凹陷与所述螺栓球相配合，所述螺栓球焊接于所述凹陷内。

上述十字肋板将所述底板分成四个区域，所述底板的每一所述区域上形成通孔，所述底板通过贯穿于所述通孔内的膨胀螺钉与安装面紧固连接。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是：

胎架主体由通过复数个螺栓球互连的复数个横杆和复数个纵杆以及斜杆构成，安装快捷，拆卸方便，安拆费用低且便于运输。六面体相邻侧面内的斜杆通过所述螺栓球相连，在保证支撑强度的同时也节约了钢材。胎架主体底部呈四棱台体加强了胎架的支撑强度。与螺栓球相配合的凹陷扩大了支座与螺栓球的连接面，保证了支座与胎架主体的有效连接。实现了一种可快速安装，节约钢材、制作与运输费用低的支撑胎架；具有安装快捷，拆卸方便，成本低，循环利用率高，节约资源的优点。

附图说明

图1为本实用新型钢网架组合式支撑胎架的结构示意图；

图2为本实用新型钢网架组合式支撑胎架的支座的侧视图；

图3为本实用新型钢网架组合式支撑胎架的支座的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，本实用新型的一种钢网架组合式支撑胎架，包括：

一胎架主体1，胎架主体1包括：通过复数个螺栓球3互连的复数个横杆101和复数个纵杆102，每两个相邻高度平面内的横杆101和两个相邻高度平面之间的纵杆形成一六面体10，且六面体10的每一面通过螺栓球3紧固有一斜杆103，且六面体10相邻侧面内的斜杆103通过螺栓球3相连，在保证支撑强度的同时也节约了钢材。位于胎架主体1底部的两个六面体10呈四棱台体，加强了胎架的支撑强度。

胎架主体1由通过复数个螺栓球3互连的复数个横杆101和复数个纵杆102以及斜杆103构成，安装快捷，拆卸方便，安拆费用低且便于运输，且可重复使用。

复数个支座2，胎架主体1通过支座2与安装面紧固连接。胎架主体1通过底部的螺栓球3焊接于支座2上。请参阅图2、图3，支座2包括一十字肋板21和一底板22，十字肋板21中部形成一凹陷24，凹陷24与螺栓球3相配合，螺栓球3焊接于凹陷内24。与螺栓球3相配合的凹陷24扩大了支座2与螺栓球3的连接面，保证了支座2与胎架主体1的有效连接。十字肋板21将底板22分成四个区域，底板22的每一区域上形成通孔23，底板22通过贯穿于通孔23内的膨胀螺钉与安装面紧固连接。