[实用新型]一种铁路货车检测用防倾覆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助支撑装置，特别是关于一种铁路货车检测用防倾覆装置。

背景技术

铁路货车的车体在组装、焊接、装配完成后需要对车体的相关尺寸进行检测，为了对车体的实际工作状态进行检测，需要对支撑车体的两个心盘进行检测，但是在对支撑车体的心盘进行检测时，车体可能会由于受到不可预计的外力作用发生滑落、倾覆的事故，目前没有完善的解决此问题的方法。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种当对支撑车体的心盘进行检测过程中，车体有滑落、倾覆的倾向时能够对车体起到限制移动的作用，进而防止车体发生滑落、倾覆的事故的铁路货车检测用防倾覆装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种铁路货车检测用防倾覆装置，其特征在于：它包括一个筒体、一根螺杆和两只夹钳，所述筒体底部设置有一法兰，所述法兰上设置有若干通过地脚螺栓与地面连接的安装孔，所述筒体顶部固定连接有一螺纹盖，所述螺纹盖的中心通过螺纹连接所述螺杆，所述螺杆的顶部设置有一支撑板，所述支撑板上、下间隔设置有两个通孔，每一所述夹钳的夹持部呈C形，所述夹持部底面设置有两块向下延伸的固定板，每一所述固定板上设置有与所述支撑板上的通孔对应的两个通孔，两所述夹钳分别位于所述支撑板的前、后，两所述夹钳上与所述支撑板上对应的一组通孔通过一转轴连接，另一组通孔在所述两只夹钳处于夹紧状态时，通过一锁闭圆销连接。

与所述前、后夹钳对应，在所述支撑板上设置有两限制所述夹钳向下翻转的定位块。

所述螺纹盖包括一位于上方的大圆盘和一位于下方的小圆柱体，所述小圆柱体与所述筒体内径相配合，所述大圆盘的外径大于所述筒体的外径。

所述位于上方的大圆盘和位于下方的小圆柱体通过焊接连接成一体。

所述位于上方的大圆盘和位于下方的小圆柱体一体成型。

所述锁闭圆销的端部具有一手柄。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型包括一个筒体、一根螺杆和两只夹钳，每一夹钳的夹持部底面设置有两块向下延伸的固定板，通过固定板将两只夹钳连接在螺杆的支撑板两侧，在使用时可使其对称受力，夹钳在闭合时和车体侧梁有一定间距，对车体检测不会有任何的影响，在检测过程中当车体发生一定的位移、有滑落、倾覆的倾向时，两只夹钳可以对车体起到限制移动的作用，从而防止车体发生滑落、倾覆的事故。2、本实用新型的筒体采用封闭结构既可以对螺杆的螺纹进行保护又可以作为整体受力结构且下部采用法兰可以方便在检测现场安装，可以根据不同车型宽度对本实用新型的安装位置进行调整。3、本实用新型的筒体上部的螺纹盖与螺杆相配合，对螺杆进行左右旋转就可以使其整体相对螺纹盖上下位置运动，根据车体侧梁的高度从而使螺杆上部连接的两只夹钳相对地面的高度方便进行调整。本实用新型可以广泛应用于铁路货车检测时对车体的辅助支撑中。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是本实用新型结构的部分剖视示意图；

图4是本实用新型筒体结构示意图；

图5是图4的俯视示意图；

图6是本实用新型螺杆结构示意图；

图7是图6的左视示意图；

图8是图6的俯视示意图；

图9是本实用新型夹钳的结构示意图；

图10是图9的左视示意图；

图11是本实用新型工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。