[实用新型]声学静压箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调箱进行噪音测试时的声学静压箱。尤其涉及对汽车空调箱工作噪音测量时，提供一定背压环境以模拟汽车空调箱实际工作环境，同时消除气流、共振等引起的噪音，以精确测量空调箱工作时的噪音的静压箱。

背景技术

汽车空调箱安装在整车上后，由于空调箱背面有风道、出风口等装置，会对空调箱内鼓风机造成一定的工作背压。进而影响鼓风机的工作状态，其实际性能及噪音状况可能会与自由状态下测试的性能及噪音有区别。为了更精确地测量空调箱在实际工作状态下的噪音数据，需要给空调箱的出风口提供一定的背压，使空调箱内鼓风机的工作状态尽量符合实际的工作状态。

当采用一定装置来保证空调箱的背压能达到实际工作的水平时，还需要考虑的是应尽量减少该装置本身由气流、振动等噪声源引起的噪音。以达到精确测量汽车空调箱噪音数据的目的。但现有技术中的静压箱内气流、振动等噪声较大，难以保证汽车空调箱噪音数据的精确测量。

发明内容

为了给汽车空调箱出风环境提供可调节的背压环境，同时消除出风气流由于阻力、速度变化产生的气流声及振动，以免产生噪音测量误差，本实用新型提供一种汽车空调箱噪音测试声学静压箱。此声学静压箱可以为汽车空调箱出风环境提供相应的背压，此背压值在一定范围内可调，同时，此声学静压箱还可以消除出风气流由于阻力、速度变化产生的气流声及振动。进而测量汽车空调箱在模拟实际工作状态下的噪音数据。

根据本实用新型提供的声学静压箱，包括静压箱主体、进风风道、进风口、开孔、以及出风调节装置，其中，所述进风口通过所述进风风道连接至所述静压箱主体的正面，所述开孔和出风调节装置位于所述静压箱主体的背面。

优选地，所述静压箱主体、进风风道、以及进风口均为木质结构。

优选地，所述静压箱主体、进风风道、以及进风口均由松木板制成。

优选地，所述静压箱主体内部贴有吸音材料。

优选地，所述吸音材料的厚度为2厘米。

优选地，所述进风风道的长度大于等于120厘米，且所述进风风道的截面积远远小于所述静压箱主体的截面积。

优选地，所述出风调节装置包括滑动轨道、以及调节板，其中，所述调节板安装在所述滑动轨道上且能够沿所述滑动轨道在第一位置和第二位置之间滑动，当所述调节板位于所述第一位置时其完全遮挡住所述开孔，当所述调节板位于所述第二位置时其与所述开孔相分离。

优选地，所述滑动轨道为木质结构。

优选地，所述滑动轨道的滑动方向为垂直方向，所述开孔的形状呈倒等腰三角形。

优选地，所述滑动轨道上设置有标尺刻度。

本实用新型的有益效果有以下几个方面：

1)所述声学静压箱除调节板之外均采用木质结构，避免金属材质对声波的反射，木质材料表面比金属材料粗糙，可以对声波产生漫射的作用。

2)所述静压箱主体内部贴有吸音材料，可以消除气流本身或因共振产生的噪音。

3)所述进风口连接长为120cm的进风风道，使气流有足够的缓冲区域，避免气体紊流的影响。

4)通过静压箱背后的静压调节装置调节静压箱内的压力。主要部件为一块可以上下调节的调节板，调节板的滑动轨道上有标尺刻度，通过调节板不同的高度位置来调节静压。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是声学静压箱正面外观三维示意图；

图2是声学静压箱正面外观三维示意图；

图3是声学静压箱的二维尺寸图；

图4为声学静压箱背部出风/静压调节装置的示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的实施方式进行说明：

根据本实用新型提供的声学静压箱，包括静压箱主体3、进风风道2、进风口1、开孔4、以及出风调节装置，其中，所述进风口1通过所述进风风道2连接至所述静压箱主体3的正面，所述开孔4和出风调节装置位于所述静压箱主体3的背面，其中，所述出风调节装置用于遮蔽所述开孔的部分或者全部区域。

具体地，所述静压箱主体3、进风风道2、以及进风口1均为木质结构，优选地采用松木板制成。所述静压箱主体3内部贴有吸音材料，所述吸音材料的厚度优选的为2厘米。所述进风风道2的长度大于等于120厘米，且所述进风风道2的截面积远远小于所述静压箱主体3的截面积。