[实用新型]一种电动液压转辙机用挤切销保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动液压转辙机，尤其涉及电动液压转辙机用挤切销保护装置。

背景技术

电动液压转辙机是铁路、地下铁路、城市轨道交通车站，集中控制转换道岔用的一种专用设备。它能转换和锁闭道岔尖轨或心轨，并同时给出相应的道岔尖轨的位置表示。

转辙机上设有用于牵引道岔尖轨或心轨的动作杆。其在液压装置的驱动下移动，实现道岔尖轨或心轨的转辙。

轮轨交通车站，因司机冒进信号，道岔可能被挤坏，即挤岔。规定要求挤岔后，转辙机能够断开表示电路，并且不能自动恢复。因此，现有可挤型转辙机的动作杆上均具有遇到挤岔后动作杆能够脱开的可挤设计。

现有的可挤设计是，动作杆包括两部分，其套设在一起，该两部分通过两个挤切销插接连接，即在动作杆上垂直于杆轴线设置两个穿孔贯穿两个部分，每个孔中各设置一挤切销。其中的一个主挤切销与穿孔之间没有间隙，另一个副挤切销与穿孔间有间隙。当道岔发生挤岔时，两个挤切销均被挤断。在道岔尖轨或心轨正常工作时，还是会有振动，这时，主挤切销会受到冲击。长久使用中，主挤切销会因疲劳而在未发生挤岔时而折断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种在正常工作时尖轨产生振动，主挤切销能够不受冲击，在挤岔情况发生时能够确保挤切销可靠折断而使得动作杆挤脱的电动液压转辙机用挤切销保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动液压转辙机用挤切销保护装置，其包括一动作杆组件，所述动作杆组件包括动作杆和挤脱体，所述动作杆套设在所述挤脱体中，所述动作杆组件上设有的挤切销保护装置为：在垂直于所述动作杆组件的移动方向上，在所述动作杆和挤脱体上对应地设有一挤脱销孔和一挤切销孔，所述挤切销孔中设有一挤切销，所述挤切销与所述挤切销孔孔壁之间具有一间隙；所述挤脱销孔孔壁上设有一个动作杆和挤脱体的接缝，挤脱销孔中设有一挤脱装置，其包括一挤脱销、一挤脱件、一挤脱柱和一碟簧组，所述碟簧组置于挤脱销孔中，其上顺序设置所述挤脱柱、挤脱件和挤脱销，在挤脱销孔的两端分别设螺接封堵即上封堵和下封堵，所述挤脱件位于所述动作杆和挤脱体的所述接缝处，且对应接缝处，挤脱件的相对的两个侧面为弧形表面。

在所述动作杆上的所述挤脱销孔部分，孔的上端口向下一段设有一环状凸缘，所述挤脱柱上设有一凸缘，抵在孔内壁上的所述环状凸缘的下底面上，在挤脱柱和下封堵之间设置的所述碟簧组的上端抵在所述挤脱柱上的所述凸缘上。

进一步地，在所述下封堵和碟簧组之间设有垫片。

在挤脱销孔中螺接下封堵的螺纹段的孔内端设有凸台，作为下封堵的调节上限。

调节上封堵可以保证所述挤脱件位于所述动作杆和挤脱体的接缝处；下封堵里有厚薄不一的垫片，可用来调整碟簧组的预压力，保证挤脱力稳定。

所述挤脱件为一轴线垂直于所述动作杆的运动方向设置的挤脱圆柱体。

所述挤切销和挤切销孔之间的间隙优选为0.5mm。

本实用新型提供的电动液压转辙机用挤切销保护装置通过在动作杆组件中套设的动作杆和挤脱体之间设置的挤脱销孔中设置挤脱件，而挤脱件在受力方向上的两侧面为弧形面，使得当尖轨在正常工作中产生允许范围之内的振动时，动作杆和挤脱体之间能够有微量的位移，由于挤切销与销孔之间具有间隙，在正常情况下的振动中不会使挤切销与销孔接触，因此，挤切销完全不会受到冲击。而当发生挤岔情况时，挤脱销被挤脱，而挤切销则被挤断，实现保护的作用。与现有技术相比，本实用新型提供的挤切销保护装置结构更加合理，使用更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型提供的电动液压转辙机用挤切销保护装置的结构示意图，图中显示挤脱部分和挤切部分的结构。

图2为图1所示挤切销保护装置中挤脱部分的放大结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的电动液压转辙机用挤切销保护装置，其包括一动作杆组件，所述动作杆组件包括动作杆31和挤脱体32，所述动作杆31套设在所述挤脱体32中，所述动作杆组件上设有的挤切销保护装置，其是，在垂直于所述动作杆31的移动方向上，在所述动作杆31和挤脱体32上对应地设有一挤脱销孔和一挤切销孔，所述挤切销孔中设有一挤切销34，所述挤切销34与所述挤切销孔孔壁之间具有一间隙。