[实用新型]一种传动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，特别是涉及一种传动调节装置。

背景技术

机械传动中的减速器与电机的相对位置对工作效率的影响很大，传动皮带的张紧程度也对减速的效果有影响，当要求较高的精度时，常规的安装方式不能满足该需求。

实用新型内容

本实用新型为解决减速器精准安装的问题，公开了一种传动调节装置，以克服现有技术中不能精确调节减速器安装位置的缺陷。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种传动调节装置，包括减速器、电机、电机底板、调节杆、皮带、第一皮带轮、第二皮带轮、联轴器；

减速器与第一皮带轮连接，减速器的输出轴经联轴器与主电机的主轴同轴相连；

电机底板位于机床内部并与所述机床以轴连接，电机底板可相对于机床绕轴旋转；

轴与减速器的输出轴平行；

电机固定于电机底板上，电机的输入轴与第二皮带轮同轴固定；

调节杆外表面具有外螺纹，电机底板具有与调节杆外螺纹相配合的内螺纹；

第一皮带轮与第二皮带轮以皮带连接。

优选地，还包括减速器底座，减速器固定于减速器底座上。

优选地，减速器底座上设置有调节垫片，调节垫片用于调整减速器与减速器底座之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果，以带有螺纹的调节杆对电机的位置进行微调，从而精确调整皮带的张紧程度；利用调节垫片调整减速机的位置，进而调整皮带的张紧程度以及与主电机的主轴的相对位置，相对现有技术中的人工调节具有较高的精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的传动调节装置爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如附图1所示，一种传动调节装置，包括减速器1、电机2、电机底板3、调节杆4、皮带5、第一皮带轮6、第二皮带轮7、联轴器8；

减速器1与第一皮带轮6连接，减速器1的输出轴11经联轴器8与主电机的主轴(图中未示出)同轴相连；在减速时，减速器1的输出轴11必须保证与主电机的主轴同轴，这是为了保证减速机的工作效率及主轴加工产品的精度，最大程度减少传动过程中的力矩损失，延长主轴的使用寿命。

电机底板3位于机床9内部并与机床9以轴31连接，电机底板3可绕轴31旋转；调节杆4外表面具有外螺纹，电机底板3具有与调节杆4外螺纹相配合的内螺纹；由于电机2自身的重力作用，调节杆4的螺帽与机床9的相对位置不改变，这样，当调节杆4相对于电机底板3转动时，电机底板3与调节杆4的螺帽之间的相对位置改变，以调整电机底板3与机床9相对位置，从而调整第一皮带轮6和第二皮带轮7的相对位置。

轴31与减速器1的输出轴11平行；电机2固定于电机底板3上，电机2的输入轴21与第二皮带轮7同轴固定；第一皮带轮6与第二皮带轮7以皮带5连接。

还包括减速器底座14，减速器1固定于减速器底座14上。

减速器底座14上设置有调节垫片15，增加或者减少调节垫片15，以调整减速器1与减速器底座14之间的距离。

本实用新型以带有螺纹的调节杆对电机的位置进行微调，从而精确调整皮带的张紧程度；利用调节垫片调整减速机的位置，进而调整皮带的张紧程度以及与主电机的主轴的相对位置，相对现有技术中的人工调节具有较高的精度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。