[实用新型]电动液压转辙机用套筒式表示杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动液压转辙机，尤其涉及电动液压转辙机用套筒式表示杆。

背景技术

电动液压转辙机是铁路、地下铁路、城市轨道交通车站，集中控制转换道岔用的一种专用设备。它能转换和锁闭道岔尖轨或心轨，并同时给出相应的道岔尖轨的位置表示。

道岔转换完成后，道岔的位置由联接在尖轨或心轨上的表示杆，传给转辙机。构成转辙机给出表示的条件。

道岔有两个不同的位置，在转辙机内部，就要有两个不同的接点组，与此对应地要用两根表示杆分别与两个接点组配合。

现有电动液压转辙机的表示机构，包括两根表示杆，分别称为主杆与副杆。在表示杆的相应位置上，开有缺口，供当尖轨或心轨到位而进入锁闭状态时相应处的检查柱插入。只有与接点组联接的检查柱落入缺口，才能将转辙机的表示接点接通。

转辙机应用在不同的道岔联接方式中，要用不同的表示杆。

联动道岔，两条尖轨是联接在一起的。表示杆主杆联接在尖轨尖端杆上，其位置由联接杆来调整。副杆则在主杆上滑动，在其尾端调整缺口位置。调整后由螺栓与主杆紧固在一起。

分动道岔，两根表示杆分别用联接杆联接在两根尖轨上。调整联接杆即可调整缺口位置。

对于置于岔心的转辙机，即轨枕式转辙机，其表示杆左右伸出。

无论道岔是联动还是分动，均需联接到两根尖轨。分别调整两根表示杆的缺口，使表示接点接通。

现有转辙机表示杆的主杆与副杆是并排设置在一起，断面组成一个方形。方形表示杆伸出机箱外、两片表示杆间有缝隙，方形表示杆之间以及其中主杆和副杆之间均难于密封，因此，导致转辙机机箱的密封性差。同时在表示杆伸出时，两片表示杆分别由表示杆接头用螺栓配合长孔联接，这种主杆和副杆的连接结构，存在松动的问题，表示杆的强度和刚度比较低，容易断裂。另外，现有转辙机，采用检查柱插入表示杆缺口，间接检查尖轨位置，检查柱的驱动中间环节多，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种容易做到密封可靠严密的电动液压转辙机用套筒式表示杆。

本实用新型进一步的目的在于提供其上设置缺口方便检查用接点拐插入的电动液压转辙机用套筒式表示杆。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动液压转辙机用套筒式表示杆，包括 相互套合在一起的一外表示杆和一内表示杆，在所述表示杆的一端，所述外表示杆上设置豁口，使得所述内表示杆的端头露出；在该端的所述内表示杆和外表示杆端部设置连接结构。

所述外表示杆和内表示杆的套合部分均为圆形截面。

所述外表示杆和内表示杆套合部分之间设置密封圈。

在所述外表示杆与所述转辙机的机箱的箱壁对应处的圆形截面的外侧壁上设有密封圈。

前述的表示杆上包括一锁闭装置，其是：在该表示杆上设有两个缺口； 

一侧的所述缺口设置在所述外表示杆上，另一侧的所述缺口开设在内外表示杆重叠的部分上，所述外表示杆上开设一个穿槽，在露出的所述内表示杆上开设另一个所述缺口；或者，在露出的所述内表示杆上可拆卸地固设一内表示杆检查块，在所述内表示杆检查块上设置所述缺口。

所述缺口为与表示杆的轴线倾斜一角度的倾斜的缺口。

与上述表示杆相配合，在机架上固接表示机构中的动接点组的两根铰接轴上，分别与所述动接点组同步转动地固联一接点拐，所述表示杆上的两个所述缺口与两个所述接点拐的位置关系为：当所述表示杆在尖轨的带动下到达往复行程的端点即到位时相应端的所述接点拐即随所述动接点组的摆动而摆动插入到相应侧的所述缺口中，且在下一个行程启动中随所述动接点组的摆动而从该缺口中退出。

所述接点拐插入所述缺口的部分与所述缺口侧壁之间具有间隙。

该缺口的倾斜方向设置在所述接点拐绕转动的轨迹上，以便于方便接点拐的插入和退出。

在所述表示杆上每个所述缺口旁边铰接或可移动地设置一检查片，在每个所述检查片旁的所述表示杆上设有一检查片弹簧，其一端抵在所述表示杆上，另一端抵在相应的所述检查片上，使得所述检查片探进所述缺口，形成一比所述缺口较缓坡度的边缘更加陡直的所述缺口侧壁。