[实用新型]齿轮中频淬火屏蔽装置有效

专利信息
申请号: 201120454603.0 申请日: 2011-11-17
公开(公告)号: CN202359171U 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 崔炳清;魏建波 申请(专利权)人: 资阳南车传动有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: C21D9/32 分类号: C21D9/32;C21D1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 641303*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 中频 淬火 屏蔽 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种淬火屏蔽装置,具体涉及一种齿轮中频淬火屏蔽装置。

背景技术

目前,在大多数齿轮中频淬火热处理生产行业中,齿轮的中频感应单齿淬火大多采用的是直接连续式加热淬火方式。这种淬火方式,由于感应器开始进入时,电流、电压滞后,设备输出功率都未达到最大值,功率损耗较大,难免在齿轮的齿根处及齿轮两端面处出现淬火软带,出现了淬火软带齿轮的使用寿命就会大大的降低,在使用中齿轮出现早期疲劳断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种齿轮中频淬火屏蔽装置,以解决齿轮中频淬火过程中齿根及齿端面易出现淬火软带的问题,进而增强齿根及齿端面的抗疲劳强度,延长齿轮的使用寿命。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是:提供一种齿轮中频淬火屏蔽装置,其特征在于:包括上屏蔽板、下屏蔽板;所述上屏蔽板和下屏蔽板均为长方形,长方形一侧设置一凸台,且凸台中部设置有仿齿形凹槽;所述上屏蔽板两侧通过螺钉与上屏蔽板加强筋固定连接;所述下屏蔽板两侧通过螺钉与下屏蔽板加强筋固定连接;所述上屏蔽板加强筋与下屏蔽板加强筋之间设置有上下屏蔽板连接筋。

所述上下屏蔽板连接筋与上屏蔽板及下屏蔽板设置有不大于2mm的间隙。所述下屏蔽板的厚度比上屏蔽板的厚度至少厚5mm。所述上屏蔽板的厚度为10mm。所述上屏蔽板、下屏蔽板均为紫铜板。

本实用新型提供的齿轮中频淬火屏蔽装置的上屏蔽板、下屏蔽板均设置有仿齿形凹槽,且下屏蔽板比上屏蔽板厚,这种结构保证了当感应器全部进入齿廓时,达到满功率,使齿轮中频淬火过程中齿根及齿端面不存在淬火软带,进而增强齿根及齿端面的抗疲劳强度,延长齿轮的使用寿命。

附图说明

图1为齿轮中频淬火屏蔽装置的主视图。

图2为齿轮中频淬火屏蔽装置的俯视图。

图3为齿轮中频淬火屏蔽装置的使用示意图。

其中,1、上屏蔽加强筋;2、下屏蔽加强筋;3、上下屏蔽板连接筋;4、上屏蔽板;5、下屏蔽板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述。

如图1及图2所示,该齿轮中频淬火屏蔽装置,包括上屏蔽板4、下屏蔽板5;上屏蔽板4和下屏蔽板5均为长方形,长方形一侧设置一凸台,且凸台中部设置有仿齿形凹槽;上屏蔽板4两侧通过螺钉与上屏蔽板加强筋1固定连接;下屏蔽板5两侧通过螺钉与下屏蔽板加强筋2固定连接;上屏蔽板加强筋1与下屏蔽板加强筋2之间设置有上下屏蔽板连接筋3。上下屏蔽板连接筋3与上屏蔽板4及下屏蔽板5设置有不大于2mm的间隙。下屏蔽板5的厚度比上屏蔽板4的厚度至少厚5mm。上屏蔽板4的厚度为10mm。上屏蔽板4、下屏蔽板5均为紫铜板。

如图3所示,使用前,将齿轮中频淬火屏蔽装置卡在齿轮上,并且上下屏蔽板连接筋3与齿轮的齿顶有一定的间隙,以保证屏蔽装置可在齿轮上自由滑动;使用时,将上屏蔽板(4)及下屏蔽板(5)设置的仿齿形凹槽与齿轮相应位置对齐;之后将感应器放在相应的位置开始对齿轮进行中频淬火。

但是以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,很容易对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

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