[实用新型]离合器壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种壳体的改进，具体涉及一种硅油离合器的壳体。

背景技术

节约能源是国家发展经济的一项长远方针。根据有关研究资料表明，汽车5?1 0%的能量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车工作大部分时间是不需要风扇冷却，一般只有5?10%时间才需要风扇冷却，所以汽车的风扇自动离合技术是汽车节能的重要关键性技术，为此有很多技术人员对风扇自动离合的离合器进行了技术改进。在壳体铆接这块，目前存在铆接时铆边容易开裂的问题，这严重影响产品的合格率和生产率，所以，铆边开裂的问题是急需解决的。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种铆边不易开裂的改进型硅油离合器壳体。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的离合器壳体，它包括壳主体，在该壳主体上设有螺栓孔，在该螺栓孔下方设有斜齿，在该斜齿下方在所述壳主体上设有铆边。

所述铆边的厚度在4-4.1mm之间。

所述螺栓孔与斜齿不连通。

在所述铆边和壳主体之间是空腔。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本壳体的铆边厚度能保证在铆接时，不容易发生开裂，提高了产品的合格率，同时提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：

1、壳主体；2、螺栓孔；3、斜齿；4、铆边；5、空腔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的离合器壳体，它包括壳主体1，在该壳主体1上设有螺栓孔2，在该螺栓孔2下方设有斜齿3，在该斜齿3下方在所述壳主体1上设有铆边4；所述铆边4的厚度在4-4.1mm之间；所述螺栓孔2与斜齿3不连通；在所述铆边4和壳主体1之间是空腔5；铆接是生产过程中不可或缺的一部分。本实用新型壳体的铆边厚度能保证在铆接时，不容易发生开裂，提高了产品的合格率，同时提高了生产效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。