[实用新型]船用螺旋式转弯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用螺旋式转弯装置，属于船只设备配件技术领域。

背景技术

当前，船只转弯主要是采用直板型的舵与船体形成一定的夹角，通过船体前行与水流的作用使船只转弯，转弯半径大，无法在原地和无动力下转弯。

发明内容

为了克服中现有船只转弯半径大、不灵活的不足，本实用新型提供一种船用螺旋式转弯装置，该船用螺旋式转弯装置不仅使船只转弯半径小，而且转弯灵活。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：船体后尾端上部的台板上设有动力机，动力机下端通过连接盘连接主轴，主轴下端通过轴承连接支撑架，主轴上螺旋连接螺旋叶片。

主轴中心线与螺旋叶片的外边缘线的夹角θ为30⁰～85⁰。

本实用新型的有益效果是：可以使船只在任何状态下旋转任何角度，有效地解决了船只原地无法转向的难题，转弯半径缩小或零半径转弯，转弯灵活，制造简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型船用螺旋式转弯装置后视结构图。

图2是本实用新型船用螺旋式转弯装置左视结构图。

图3是本实用新型船用螺旋式转弯装置中心线与螺旋叶片夹角示意图。

图中1、船体，2、动力机，3、连接盘，4、螺旋叶片，5主轴，6、支撑架。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明   

如图1-图2所示，船体1后尾端上部的台板上设有动力机2，动力机2下端通过连接盘3连接主轴5，主轴5下端通过轴承连接支撑架6，主轴5上螺旋连接螺旋叶片4。

如图3所示，主轴5中心线与螺旋叶片4的外边缘线的夹角θ为30⁰～85⁰。

所述动力机为电动机、柴油机。

当螺旋叶片4旋转时，由于叶片与水相互作用使船只尾部的水流产生一个与螺旋叶片4旋转方向相同的漩涡，由角动量守恒定律可知，船身就会沿着与漩涡旋转方向相反方向旋转，船只在此作用下就会转向，螺旋叶片4向右转，船只向右转，螺旋叶片4向左转，船只向左转。船只在不航行时即可原地向左或右转向。