[实用新型]空钩快放卷扬减速机有效
申请号: | 201120455505.9 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN202369312U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 陈伟东;王成良;袁娜;孔新华 | 申请(专利权)人: | 泰安泰山福神齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/22 | 分类号: | B66D1/22;B66D1/24 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空钩快放 卷扬 减速 | ||
一、 技术领域
本实用新型涉及一种空钩快放卷扬减速机,尤其是一种适应用于汽车起重机、履带起重机、建筑起重机、船用起重机、桥式起重机和门式起重机等各类起重机械的空钩快放卷扬减速机。
二、 背景技术
卷扬减速机是起重机械最主要、最基本的部件,广泛应用于汽车起重机、履带起重机、建筑起重机、船用起重机、桥式起重机和门式起重机等各类起重机械,在钻机、平板运输车、拖车、电梯等工程机械也得到普遍应用,因此卷扬减速机是一个重要的通用设备,为了适应起重机械的要求,卷扬减速机发展趋势在于实现快速放钩,在现有的快放卷扬减速机的减速机中,在使用中发现存在以下几种缺点:1、快放卷扬机构由于产品结构的限制,输出扭矩比较低;2、现有的快放卷扬机构离合方式采用石棉橡胶或树脂材料的制动蹄式,体积大、不易加工与装配,结构复杂,成本高,故障率高等,不能满足现有起重机械的要求。
三、 发明内容
为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种空钩快放卷扬减速机,因此实现了卷扬机的空钩快放控制。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有支撑座Ⅰ、制动器Ⅰ、输入花键套、输入轴、二级行星减速装置、输出轴、支撑座Ⅱ、固定座、制动器Ⅱ、齿圈和卷筒,二级行星减速装置设置有一级太阳轮和二级行星架,制动器Ⅰ设置有动片Ⅰ,制动器Ⅱ设置有弹簧压板、动片Ⅱ和定片Ⅱ,在支撑座中设置有制动器Ⅰ,制动器Ⅰ的动片Ⅰ设置为与输入花键套联接,输入轴的一端设置为与输入花键套联接、另一端设置为与一级太阳轮联接,输出轴的一端设置为与二级行星架联接、另一端设置为与制动器Ⅱ的动片Ⅱ联接,支撑座Ⅱ设置为与输出轴转动式联接,制动器Ⅱ设置为与支撑座Ⅱ联接,制动器Ⅱ的定片Ⅱ设置为与卷筒联接,卷筒设置为通过齿圈与输出轴啮合联接,齿圈设置为与输出轴滑动式联接,齿圈设置为与制动器Ⅱ的弹簧压板联接,固定座设置为与支撑座Ⅱ联接。
在制动器Ⅰ不工作时,制动器Ⅰ为常闭式制动器,卷扬机不工作,当启动制动器Ⅰ和离合器Ⅱ不工作时,离合器Ⅱ为常闭式离合器,使一级太阳轮进行转动,从而使二级行星减速装置工作,带动卷筒转动,使卷扬机正常工作,当离合器Ⅱ工作,动片Ⅱ和定片Ⅱ分离。卷筒带动定片Ⅱ转动,在钩子的重力的带动下,卷扬机都可以转动,从而实现空钩快放,通过离合器Ⅱ的闭合,实现对空钩下放的控制,由于设计了离合器Ⅱ,实现了对动片Ⅱ和定片Ⅱ的工作控制,因此实现了卷扬机的空钩下放控制。
本实用新型设计了,制动器Ⅰ设置为片式摩擦片制动器,设置为包含有动片Ⅰ、定片Ⅰ、液压油嘴Ⅰ、活塞、弹簧、压板、轴向定位弹性挡圈和制动器壳体,定片Ⅰ设置为与制动器壳体啮合联接,制动器壳体设置为与支撑座Ⅰ联接,动片Ⅰ设置为与定片Ⅰ摩擦式联接,在活塞与支撑座Ⅰ之间设置有弹簧,液压油嘴Ⅰ设置在活塞与支撑座Ⅰ之间,轴向定位弹性挡圈设置为与制动器壳体联接,弹簧的端面设置为通过轴向定位弹性挡圈与压板联接。
本实用新型设计了,二级行星减速装置设置为一级太阳轮、一级行星齿轮、一级齿圈、一级行星架、二级太阳轮、二级行星齿轮和二级行星架,一级太阳轮设置为与一级行星齿轮啮合式联接,一级行星齿轮分别设置为与一级行星架和一级齿圈啮合式联接,一级行星架设置为与二级太阳轮啮合式联接,二级太阳轮设置为与二级行星齿轮啮合式联接,二级行星齿轮分别设置为与二级行星架和一级齿圈啮合式联接。
本实用新型设计了,离合器Ⅱ设置为片式离合器,设置为包含有动片Ⅱ、定片Ⅱ、液压油嘴Ⅱ、活塞、弹簧和压板,压板和活塞设置为套装在输出轴上,在压板和活塞之间设置有弹簧,液压油嘴Ⅱ设置在活塞与输出轴凸台之间。
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