[实用新型]一种单向阀

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种单向阀。

背景技术

单向阀，即为防止各类管路或设备上流体或气体介质逆流的单向启闭元件。汽车油箱在工作过程中，因其内腔汽油量的减少而产生油箱内外压力差变化，此时就需要单向阀来作为调控元件，其通过不断向油箱内腔补充空气，使得油箱内外压力相等，从而避免因油箱内腔负压过大而吸瘪油箱体，同时又要阻止箱内汽油的挥发，以起到单向进气、反向闭路的作用。现有的单向阀都为阀芯与阀体分离的分体式设计，往往需要经历如注塑、装配、焊接等多个工序，不但存在结构复杂、生产装配工序繁琐的缺陷，同时其焊接处的密封问题始终难以解决，造成实际成品率以及使用寿命的不稳定，工作可靠性较低，给工作人员带来极大困扰。

针对上述情况，申请人为厦门艾斯霖卫浴配件有限公司的专利名称为“一种橡胶单向阀”(专利号：201779316)公布了以下技术方案：所述橡胶单向阀包括阀体，阀体由橡胶制成，包括上游阀体、下游阀体以及位于两者间的流体通道，下游阀体设有切口处以及漏斗式斜口。上述方案可理解为通过其漏斗式斜口构成的单片瓣膜来实现其阀体的单向通路操作，当油箱内汽油量减少而出现负压时，外界空气由其漏斗式斜口顶部的切口进入油箱内腔内补充压力，当油箱内压力足够时，构成漏斗式斜口的单片瓣膜闭塞，使其切口封闭，从而实现其单向进气目的。上述结构固然结构简单，但仍存在以下缺陷：首先，由于上述漏斗式斜口为单片瓣膜式设计，导致其反复启闭的活动路径过大，易于产生疲劳损坏，最终致使其使用寿命大为降低；其次，由于上述单向阀外形均为圆柱形，弧形漏斗式斜口与阀体的弧形外壁配合处得以构成其切口处，然而在实际应用中，制作合适的漏斗式斜口以及在漏斗式斜口顶部合适位置设置切口处均极为困难，生产制作不便，同时，漏斗式斜口与阀体的弧形配合也致使其刚性较强而柔韧不足，工作可靠性难于保证，其阀芯的外置式构造也易于使其切口处碰触外物而遭受损坏，从而难以得到广泛应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的单向阀，其使用寿命长，设备工作可靠稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种单向阀，由弹性材质制成，包括管腔状阀体以及设置于阀体内的阀芯，所述阀芯外形呈空心锥状结构，所述阀芯的锥形上部开设有切口，所述阀芯的锥形底端与阀体内壁间固接且构成一体式结构。

本实用新型的主要优点在于：弹性材质制成的空心锥状结构的阀芯以及在其上部开设的切口本身已经构成单向启闭单元，即已满足单向阀的单向进气和反向截止需求；同时，通过将其原始的活动路径过大的单片瓣膜式设计改变为对称式设计，当其在受到反向截止压力时，原本由单片瓣膜所承受的压力由阀芯的环形锥面同时承担，也就是说，原本的单片瓣膜的大范围的活动路径被均分到了阀芯的环形锥面上，其各锥面的细小动作即构成了单向阀的启闭操作，反应更为灵敏，设备工作更为可靠稳定，同时也避免了因单片瓣膜的大活动范围而导致的疲劳损坏现象的发生，其使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视示意图；

图2为图1的A-A剖视示意图。

具体实施方式

一种单向阀，由弹性材质制成，包括管腔状阀体10以及设置于阀体10内的阀芯20，其特征在于：所述阀芯20外形呈空心锥状结构，所述阀芯20的锥形上部开设有切口21，所述阀芯20的锥形底端与阀体10内壁间固接且构成一体式结构，如图1-2所示。

作为本实用新型的进一步优选方案：所述阀体10为空心圆柱状，所述阀芯20的轴线与阀体10轴线重合设置，阀芯20上的切口21与阀体10轴线相交设置。此时可以看作单向阀整体均构成了对称式设计，如图1-2所示，由于其切口21位于阀体10中部，无论单向阀在单向进气或是反向截止受压时，上述对称式设计都能够很好的保证阀芯20整体锥面的受力平衡性，确保其在实际工作过程中的可靠稳定。