[实用新型]防强开车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车锁，尤其是一种可以防止盗贼利用硬质合金钥匙强扭开锁的防强开车锁。

背景技术

目前，公知的车锁中，因锁具外径小，造成下弹子短而且长度差别小，密钥量很低，互开率高，并且易于强开。盗贼利用硬质合金钥匙强扭开锁方法是：先将硬质合金钥匙插入锁芯钥匙孔内，然后用强力来转动，由于弹子短长度差别小而且端面有弧形，很容易在强力作用下产生破坏性转动，锁也就开启了，故极不安全。

发明内容

为了克服现有的车锁可用硬质合金钥匙强扭开锁的不足。本实用新型提供一种防强开车锁，它可以彻底阻止用硬质合金钥匙施加强力来开锁，从而极大地提高安全度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将现有的车锁中可转动的外形为圆柱形的锁芯，改成不可转动的外形为有凸台圆柱形或多边棱柱形的平台锁芯，与此相匹配锁头内的锁芯孔也改成有凸台圆柱形或多边棱柱形。上下弹子交界处锁芯界面为平面，锁芯的圆柱表面弧度变化不再影响弹子的精度，较小锁芯也可采用较大直径及较长长度的下弹子，弹子直径增大增加了强度，弹子端面不再需要有弧度提高了弹子精度，下弹子长度增长提升了锁的密钥量，以上综合增强了该锁的安全度。该锁的开合采用前后平移的方式，平台锁芯的下弹子及孔的数量比锁体的上弹子及孔的数量少一个，即取消锁芯近外端第一个下弹子及孔。增加推动平台锁芯平移的推动锁芯弹簧、与平台锁芯联动的插销。当插入钥匙后，此时上下弹子不再锁定平台锁芯，平台锁芯在推动锁芯弹簧推力作用下，向外平移一个弹子孔距离，与平台锁芯联动的插销与车锁的锁舌侧面的锁舌凹槽分离，车锁开启。需锁合该锁时，插入钥匙用手推动平台锁芯一直到底，然后按住锁芯拨出钥匙，此时上下弹子锁定平台锁芯，该锁即锁合。因该锁的平台锁芯的外形为不可转动，故插入硬质合金钥匙强扭转动无用武之地，该锁无法用强力开锁的方法来开启。

本实用新型的有益效果是：可以彻底杜绝了用硬质合金钥匙强扭开锁，防盗性能好，而且结构简单可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型结构剖视示意图(钥匙刚插入时状态)。

图2是本实用新型轴向剖视示意图。

图3是本实用新型结构剖视示意图(弹簧将锁芯推出时状态)。

不属于本实用新型的锁中其它部分图中省略未画或未注，并且对所画零件中不涉及本实用新型的细节部分作了简化或省略。

图中1.锁头 2.平台锁芯 3.上弹子 4.下弹子 5.插销 6.推动锁芯弹簧 7.锁舌 7a.锁舌凹槽 8.钥匙

具体实施方式

在图2中，将现有的车锁中可转动的外形为圆柱形的锁芯，改成不可转动的外形为有凸台圆柱形的平台锁芯2，与此相匹配锁头1内的锁芯孔也改成有凸台圆柱形。上弹子3与下弹子4交界处锁芯界面为平面，锁芯的圆柱表面弧度变化不再影响弹子的精度，较小锁芯也可采用较大直径及较长长度的下弹子4，弹子直径增大增加了强度，弹子端面不再需要有弧度提高了弹子精度，下弹子长度增长提升了锁的密钥量，以上综合增强了该锁的安全度。

在图1中，该锁的开合采用前后平移的方式，平台锁芯2的下弹子及孔的数量比锁体1的上弹子及孔的数量少一个，即取消锁芯近外端第一个下弹子及孔。增加推出平台锁芯2平移的推动锁芯弹簧6、与平台锁芯2联动的插销5。

在图1中，当插入钥匙8后，此时上下弹子均不再锁定平台锁芯2。在图3中，平台锁芯2在推动锁芯弹簧6推力作用下，向外平移一个弹子孔距离，与平台锁芯2联动的插销5与车锁的锁舌7侧面的锁舌凹槽7a分离，车锁开启。

需锁合该锁时，插入钥匙用手推动平台锁芯2一直平移到底(如图1所示位置)，然后按住锁芯拨出钥匙8，此时上下弹子锁定平台锁芯2，该锁即锁合。

因该锁的平台锁芯2的外形为不可转动，故插入硬质合金钥匙强扭转动无用武之地，该锁无法用强力开锁的方法来开启。