[实用新型]气体发动机自增压系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及发动机领域，具体涉及一种气体发动机自增压的装置。

背景技术

目前，气体发动机燃气进气压力为6-9bar，各地方供的天然气压力为：0.5bar左右，在这个压力值下发动机就无法工作，需通过增压机增压后才可以使用，但是目前使用的增压机很昂贵，整套系统价格大概在50万。目前国内没有天然气发动机直接供家庭或工厂发电使用。

实用新型内容

为了克服现有的增压问题，本实用新型提供一种发动机自增压系统，本实用新型的使用可以减少成本的投入，方便使用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

气体发动机的自增压系统，包括有发动机、压缩机，其特征在于：天然气通过管道依次连接有压缩机、阀门一、压力表一、过滤器、压力稳压器、压力表二、阀门二、发动机，所述发动机包括有PTO组件，所述压缩机的电源输入端电连接有直流电源，发动机的PTO组件连接压缩机，所述阀门二与发动机之间的管道上开有一个支路，所述支路连接有阀门三，所述阀门三的输出端通向大气。所述的一种气体发动机的自增压系统，其特征在于：所述直流电源为电瓶。

所述的一种气体发动机的自增压系统，其特征在于：所述PTO组件可用发电机替换，所述发电机为发动机上的一个部件。

本实用新型的工作原理：不工作时，各阀门处于关闭状态。工作时，首先打开各个阀门，然后电瓶带动压缩机开始工作，待管道内空气从阀门三排出后，关闭阀门三，压缩机开始对天然气进行增压。当压力表二显示的压力值达到一定值时，发动机被带动开始工作。这时发动机本身PTO组件为压缩机提供电能，切断电瓶控制电路，实现了发动机的自增压功能。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单、使用方便，解决了通过发动机带动压缩机工作进行自增压的问题。

附图说明

图1为本实用新型的流程示意图。

具体实施方式

如图1所示，气体发动机的自增压系统，包括有发动机1、压缩机2，天然气通过管道依次连接有压缩机2、阀门一3、压力表一4、过滤器5、压力稳压器6、压力表二7、阀门二8、发动机1，所述发动机1包括有PTO组件，所述压缩机2的电源输入端电连接有直流电源10，发动机1的PTO组件连接压缩机，所述阀门二8与发动机1之间的管道上开有一个支路，所述支路连接有阀门三9，所述阀门三9的输出端通向大气。

所述直流电源10为电瓶。

所述PTO组件可用发电机替换，所述发电机与发动机1电连接。