[实用新型]用于双力自行车的助力系统有效
申请号: | 201120459009.0 | 申请日: | 2011-11-18 |
公开(公告)号: | CN202400240U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 李彦 | 申请(专利权)人: | 李彦 |
主分类号: | B62M1/12 | 分类号: | B62M1/12 |
代理公司: | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人: | 李本源 |
地址: | 056009 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自行车 助力 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及双力自行车领域,尤其是一种用于双力自行车上的助力系统。
背景技术
目前的自行车以健身和省力为两大发展趋势,如实用新型专利200820178048.1和201120130363.9提供的双力自行车,通过增设手驱动的助力系统,提高了乘骑的效率,但是前车把前后往复摆动时,必须要往前或者往后摆到极限位置,以使曲柄连杆通过死点位置,驱使曲柄连杆做圆周旋转,进而驱动中轴驱动系统驱使自行车行进;然而对于臂长不够的乘骑者,做到此动作有一定的难度,实用性有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述技术的不足,提供一种用于双力自行车的助力系统。本实用新型为提高现有的双力自行车的实用性而设计了新型的助力系统,通过它能够提高骑乘效率,增强健身效果;本实用新型的助力系统避开了曲柄连杆结构的死点问题,通过前后任意幅度的往复摆动即可实现助力效果,进而使双力自行车更加实用。
本实用新型采用的技术方案如下:一种用于双力自行车的助力系统,它包括第一驱动轴、第一棘轮、第二驱动轴、第二棘轮、主驱齿轮、主驱齿条和连杆,所述连杆的一端部铰接于主驱齿条的端部,所述主驱齿条与主驱齿轮相啮合;所述主驱齿轮安装在第一驱动轴和第二驱动轴之间,且与第一驱动轴和第二驱动轴上分别设置的齿轮结构相啮合;所述第一驱动轴上套装有第一棘轮,所述第二驱动轴上套装有第二棘轮,所述第一棘轮和第二棘轮相啮合,且第一棘轮和第二棘轮相反设置。
进一步的,所述主驱齿轮与第一驱动轴、第二驱动轴之间设置为离合式的啮合关系。
进一步的,所述主驱齿轮与主驱齿条之间设置为离合式的啮合关系。
进一步的,所述第二棘轮设置为并排双齿轮结构。
进一步的,它还包括从驱齿轮,所述从驱齿轮通过轴承套装在第二驱动轴上,且其与第二棘轮的外套体相固接。
进一步的,它还包括定位装置,所述定位装置压装在主驱齿条上与主驱齿轮相对的一侧。
进一步的,它还包括定位装置,所述定位装置成对设置,且相对应的安装在主驱齿条的两侧。
采用上述技术方案,本实用新型的技术效果有:
1、本实用新型提供的助力系统,其革新式的设计有效的避免了死点问题,骑乘效率高;
2、本实用新型提供的助力系统,不需要将车前把推拉至极限位置,在任意的幅度范围内进行往复推拉动作即可实现驱动效果,能够满足手臂不够长或者行动不很方便的骑乘者,更加实用;
3、 本实用新型能够应用于各种手驱动式的双力自行车,拆装、维护都很方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的棘轮方向示意图;
图3为本实用新型的实施例1结构示意图;
图4为本实用新型的实施例1助力系统结构俯视示意图;
其中:1第一驱动轴,2第一棘轮,3第二驱动轴,4第二棘轮,5主驱齿轮,6主驱齿条,7连杆,8从驱齿轮,9定位装置。
具体实施方式
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