[实用新型]一种六向调节汽车座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的头枕，特别涉及一种六向调节汽车座椅头枕。 

背景技术

汽车座椅头枕作为一个重要部件，担负着安全和舒适的重要作用。图1示出了现有汽车座椅头枕的基本结构，其由头枕发泡1、头枕骨架2、螺栓3、卡簧4和头枕插杆5组成。头枕发泡1、头枕骨架2、螺栓3和卡簧4这四个部件组成一个无相对运动的整体；卡簧4箍在头枕插杆5的上横梁上；卡簧4与头枕插杆5之间能够相对转动。这样，当翻转头枕时，由头枕发泡1、头枕骨架2、螺栓3和卡簧4组成的整体能够绕头枕插杆5的上横梁前后转动。另外，头枕插杆5上具有卡槽11，与安装在座椅靠背上的头枕导套12配合，能够实现头枕的上下调节，如图2所示。这种头枕在日常使用中经常会引起乘员的不适，主要原因是头枕的可调节方向不足，无法对乘员的头部和颈部提供舒适的支撑。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种能够进行六向调节的汽车座椅头枕。 

本实用新型的六向调节汽车座椅头枕包括头枕壳体、上转轴、第一卡簧、第一螺栓、头枕发泡、头枕骨架、头枕插杆、第二螺栓和第二卡簧；其中所述头枕壳体包住所述头枕发泡，所述头枕骨架在所述头枕发泡的内部支撑所述头枕发泡，所述头枕骨架具有上方的第一台面和下方的第二台面，所述第二台面的下方设有竖直的部分；所述上转轴在所述第一台面处与所述头枕骨架连接，所述第一卡簧卡住所述上转轴和所述头枕壳体并且通过所述第一螺栓固定，所述第二卡簧卡住所述头枕插杆和所述竖直的部分并且通过所述第二螺栓固定。 

所述第一卡簧为后端部呈圆弧的U形。 

所述第一卡簧两侧的簧片中心均设有圆形孔并且其中一侧的簧片上设有突出部，所述突出部的中心设有圆形孔并且该孔内侧具有螺纹，所述突出部的圆形孔与簧片两侧的圆形孔同心。 

所述第二卡簧为后端部呈圆弧的U形。 

所述第二卡簧两侧的簧片中心均设有圆形孔并且其中一侧的簧片上设有突出部，所述突出部的中心设有圆形孔并且该孔内侧具有螺纹，所述突出部的圆形孔与簧片两侧的圆形孔同心。 

所述第一台面中设有两个圆形孔，所述第二台面的竖直的部分中设有一圆形孔。 

所述头枕插杆为长U形，所述第二卡簧从下方卡住所述竖直部分并且将所述头枕插杆的横梁箍在所述第二卡簧后端部的圆弧部分中，所述第二螺栓穿过所述第二卡簧和所述竖直部分中的圆形孔并且旋紧。 

所述上转轴中间为一横梁，从所述横梁的两侧引出的两腿向下弯折，并且穿过所述头枕发泡以及所述头枕骨架第一台面中的圆形孔。 

所述头枕壳体的内部上方具有L形的弯曲部，所述弯曲部的横向部分中设有圆形孔，所述第一卡簧在所述横向部分的外部将其卡住并且将所述上转轴的横梁箍在所述第一卡簧后端部的圆弧部分中，所述第一螺栓穿过所述第一卡簧和L形弯曲部中的圆形孔并且旋紧。 

所述头枕插杆的两腿上具有卡槽，所述卡槽与安装在座椅靠背上的头枕导套配合，能够实现头枕的上下调节。 

由于头枕插杆的两腿上的卡槽与座椅靠背上的头枕导套配合，第二卡簧与头枕插杆的横梁能够相对转动，并且第一卡簧与上转轴的横梁能够相对转动，所以本实用新型的六向调节汽车座椅头枕可以实现上下调节、下部的前后翻转、上部的前后翻转共六向调节，进而起到了对乘员的头部和颈部舒适支撑的作用。 

附图说明

图1是现有技术中的头枕的侧面剖视图。 

图2是现有技术中的头枕进行上下调节的原理图。 

图3是本实用新型的头枕的侧面剖视图。 

图4是本实用新型的头枕的结构分解示意图。 

图5a是本实用新型的头枕中的第一卡簧的放大图。 

图5b是本实用新型的头枕中的第二卡簧的放大图。 

图6是本实用新型的头枕绕头枕插杆的上横梁进行翻转调节的原理图。 

图7是本实用新型的头枕绕头枕壳体的上转轴进行翻转调节的原理图。 

图8a是本实用新型的头枕进行整体上下调节的示意图。 

图8b是本实用新型的头枕在头枕下部前后翻转的示意图。 

图8c是本实用新型的头枕的头枕壳体在头枕上部前后翻转的示意图。 

图8d是本实用新型的头枕进行整体上下调节、在头枕下部前后翻转、头枕壳体在头枕上部前后翻转的综合示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的六向调节汽车座椅头枕进行详细说明。