[实用新型]一种气体绝缘输电线路直线单元壳体与壳体内导电柱连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对气体绝缘输电线路直线单元内的导电杆进行固定的装置。

背景技术

目前气体绝缘输电线路直线单元的壳体为圆筒状结构，导电柱通过支撑装置放置于壳体内。由于导电柱在壳体内并没有使用定位工具进行固定，造成了在运输及吊过程中导电柱的左右上下窜动，直接威胁到了产品设备的安全。

实用新型内容

    本实用新型的目的是提供一种对壳体内导电柱进行固定的气体绝缘输电线路直线单元壳体与壳体内导电柱连接结构。

     为了实现上述目的，采用以下技术方案，一种气体绝缘输电线路直线单元壳体与壳体内导电柱连接结构，其特征在于：导电柱的末端设置有螺纹孔，壳体末端的法兰盘上设置有通孔，两端具有外螺纹的连接杆的一端与螺纹孔连接，另一端穿过通孔与锁紧螺母相连。

为了防止导电柱在安装的时候与壳体接触，所述连接杆杆体上具有一个比通孔孔径大的限位块。

本实用新型结构简单，将容易产生滑动、碰撞的导电杆与壳体连接起来，防止两者间因为径向、轴向的间隙而产生滑动，保证了运输过程中的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，件1为壳体，件2为导电杆，件3为连接杆，件4为限位块，件5为锁紧螺母，件6为垫圈，件7为法兰盘。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种气体绝缘输电线路直线单元壳体与壳体内导电柱连接结构，导电柱2的末端设置有螺纹孔，壳体1末端的法兰盘7上设置有通孔，两端具有螺纹的连接杆3的一端与螺纹孔连接，另一端穿过通孔与锁紧螺母相5连，连接杆杆体上具有一个比通孔孔径大的限位块4。

安装时，首先把连接杆与导电柱末端的螺纹孔相连，然后将连接杆的另一端穿过法兰盘上的通孔，在外部套上垫圈，旋紧锁紧螺母，向法兰盘方向拉紧导电柱，最后使得限位块紧贴住法兰盘，这样就将导电柱与壳体紧紧连接在一起，防止了导电柱在壳体内轴向和径向的窜动。