[实用新型]隔爆电动小车有效
申请号: | 201120460416.3 | 申请日: | 2011-11-18 |
公开(公告)号: | CN202390092U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 徐俊峰;张金泉;陈烨 | 申请(专利权)人: | 镇江市江南矿山机电设备有限公司 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212009 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装在工字钢、H型钢上吊挂各种设备、物体能电动行走的电动小车,特别是在爆炸性境中使用的隔爆型电动小车,属于防爆机电设备技术领域。
背景技术
电动小车是安装在用作轨道的工字钢、H型钢上吊挂各种设备、重物,可电动行走的装置,隔爆电动机与减速机连接,两组共四个车轮轴端面两两相对地分别固定在一对挂板上,吊挂装置包括至少一根挂轴、吊板和吊具。电动小车两侧一对挂板上的车轮吊挂在轨道上,其两侧的挂板下侧通过挂轴与吊板连接。装在固定的轨道上使用时,可实现两点之间直线距离的吊运,是一种使用广泛的吊重行走装备。现有的电动小车无隔爆性能,无法在矿井或有爆炸性气体的环境中使用,只能使用手动小车替代吊运,增大了工人的劳动负荷。
发明内容
本实用新型的所要解决的问题是提供一种能用于煤矿井下或其它需要在防爆环境中的隔爆电动小车,它能避免电动机内、车轮中爆炸传播到外界的爆炸性环境中引起爆炸。
本实用新型通过以下方式予以实现。
一种隔爆电动小车,包括隔爆电动机、减速机、一对挂板、两组共四个车轮、吊挂装置,所述隔爆电动机与减速机连接,所述隔爆减速机固定在挂板上,两组共四个车轮端面两两相对地分别支撑在一对挂板上,减速机输出轴与车轮中的驱动轮连接;吊挂装置包括至少一根挂轴、吊板和吊具,一对挂板下侧通过挂轴与吊板连接,所述吊板与吊具的吊耳铰接;所述车轮通过隔爆轴承支撑在车轮轴上,所述车轮轴一端固定在挂板上,所述隔爆轴承外端通过轴承端盖轴向定位,轴承端盖和车轮连接面、车轮轴和车轮连接面之间均为隔爆接合面。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
前述的隔爆电动小车,其中所述吊具通过套在挂轴两端的多个垫片横向定位在挂轴上。
本实用新型结构简单,运行时,隔爆电动机阻断了内部爆炸对外部爆炸性环境的影响,轴承端盖和车轮的隔爆接合面、车轮轴和车轮之间的隔爆接合面满足规定的小间隙隔爆要求。本实用新型可在煤矿井下爆炸性环境中安全使用。
附图说明
图1是本实用新型电动小车的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型包括隔爆电动机1、减速机2、一对挂板3、两组共四个车轮4、吊挂装置5,隔爆电动机1与减速机2连接,减速机1固定在一块挂板3上,两组共四个车轮4端面两两相对地分别支撑在一对挂板3内;四个车轮4两个一组分别吊挂在轨道两侧上,减速机2输出轴与车轮中的驱动轮连接。本实施例的吊挂装置5包括两根挂轴51、吊板52、吊具53,一对挂板3下侧分别通过两根挂轴51与吊板52铰接,吊板52与吊具53的吊耳531铰接,本实施例的吊具53采用起重卸扣,也可采用其他可快速装拆的吊具,吊板52只有一个吊点,根据使用需要,也可采用多个吊点。
车轮4通过隔爆轴承41支撑在车轮轴42上,车轮轴42一端固定在挂板3上,隔爆轴承41外端通过轴承端盖43轴向定位,轴承端盖43和车轮4之间连接面431、车轮轴42和车轮之间的连接面421均为小间隙的隔爆接合面。
吊具53通过套在挂轴51两端的多个垫片54横向定位在挂轴51上,挂轴51两端端头装有圆螺母55,使挂轴51固定在挂板3上,吊运更稳定,可在防爆性环境中使用。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
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