[实用新型]一种爆震传感器测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，特别是涉及一种爆震传感器测试装置。 

背景技术

压电式爆震传感器广泛应用于发动机机体或气缸的爆震检测中，用于检测发动机油气混合物早燃所引起的发动机爆震。爆震传感器基于压电效应原理，发动机爆震时，安装在发动机缸体上的爆震传感器将承受发动机缸体振动的压力，爆震传感器的压电元件将所承受的压力转换成电压信号输出。为了保证爆震传感器在不同频率的振动及加速度情况下能够正常稳定地工作，需要对爆震传感器进行性能测试。 

在现有技术中，一般都是通过测量爆震传感器的电阻电容来判断爆震传感器的好坏。通过电磁式振动台测量0～10KHz低频率下的爆震传感器的幅频输出，采用数据采集板卡来采集信号输出。此种测试方法测量频率段低，信号的干扰大，无法精确地测量出爆震传感器的性能。 

发明内容

本实用新型是鉴于上述现有技术中存在的问题而做出的，目的在于提供一种爆震传感器测试装置，将测试频率提高到0～40KHz，减少信号的干 扰，从而实现爆震传感器测试的精准度。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种爆震传感器测试装置，包括信号输出模块、功率放大模块、振动模块、测试工装、信号处理模块、电阻电容测试模块以及数据分析模块，所述的测试工装上背靠背安装有加速度传感器与爆震传感器，所述加速度传感器检测所述振动模块的振动，为所述爆震传感器提供标准信号，所述加速度传感器与所述爆震传感器具有相同的振动频率和加速度；所述信号处理模块有两个，用于分别处理加速度传感器和被测爆震传感器的微弱信号，将该微弱信号换算成不同频率的电压值和相位值，并将其输出给数据分析模块进行处理。 

所述不同频率的电压值和相位值的频率范围为0～40KHz。 

所述的信号输出模块输出振动模块所需要的振动信号；所述功率放大模块将信号输出模块输出的频率信号放大后输出给振动模块，提供振动所需要的电流；所述振动模块根据功率放大模块的振动电流信号为测试工装提供相应频率和加速度的振动；所述电阻电容测试模块电阻用于测量被测爆震传感器的电阻、电容并将测量值传输给数据分析模块进行判定；所述数据分析模块用于接收所述两个信号处理模块处理完成的信号及电阻、电容的测量值，并进行数据分析，计算出爆震传感器的幅频特性、相频特性和电阻、电容值及绝缘电阻值，进而判定爆震传感器的性能是否合格。 

所述振动模块的振动频率不低于40KHz、加速度不小于250g，其中g为重力加速度。 

本实用新型的爆震传感器测试装置，可输出3～40KHz频率范围内的振动，振动加速度可达250g，因此可处理微弱电信号，将动态信号转换成幅频信号、相频信号，可有效防止白噪声。 

附图说明

图1为本实用新型的爆震传感器测试装置的组成框图； 

图2为本实用新型测量装置的工作流程图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的爆震传感器测试装置及其测试方法进行详细说明。 

图1示出了本实用新型的爆震传感器测试装置的组成框图。如图1所示，该装置由信号输出模块1、功率放大模块2、振动模块3、测试工装4、电阻电容测量模块7以及第1、第2信号处理模块8，9和数据分析模块10组成，其中测试工装4上安装有加速度传感器5和被测爆震传感器6。 

信号输出模块1可输出不同占空比形式的正弦波信号、矩形波信号给功率放大模块，信号的频率将决定振动模块的振动频率，采用扫频方式输出包含3～40KHz的各个频率的信号。 

功率放大模块2将接收到的信号输出模块的信号进行放大，放大的倍数将决定振动模块的振动加速度。 

振动模块3根据输出模块的信号频率及功率放大模块的电流大小为测 试工装提供上、下振动。振动的频率与信号输出模块1的信号频率一致，振动加速度根据功率放大模块2的电流大小而改变。振动模块振动频率可达40KHz，可提供高达250g加速度。 

测试工装4上背靠背安装有加速度传感器5及被测爆震传感器6，加速度传感器5与被测爆震传感器6具有相同的振动频率，加速度传感器的信号输出将作为爆震传感器幅频特性、相频特性的标准。 

电阻电容测试模块7直接测量被爆震传感器的电阻、电容并将测量值传输给数据分析模块进行判定。