[实用新型]一种板材输送的对中机构有效
申请号: | 201120462032.5 | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN202429768U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 张运清;何冰强 | 申请(专利权)人: | 广州市汉达机械有限公司 |
主分类号: | B65H23/032 | 分类号: | B65H23/032;B65H23/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文 |
地址: | 511450 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板材 输送 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,尤其涉及一种板材输送的对中机构。
背景技术
目前精密薄板整平送料生产线中,板材输送的对中机构仅适合单一宽度的板材,为了满足社会对不同宽度板材的需求,并且不增加成本,一条精密薄板整平送料生产线往往要满足不同宽度的板材要求,并且要求很高的精确度,因此现有的精密薄板整平送料生产线中板材输送的对中机构已经远远不能满足社会的需求,严重阻碍了企业的生产效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种结构简单、精确度高及适合不同宽度板材的板材输送的对中机构。
为了解决上述技术问题,所述板材输送的对中机构包括底座、设于所述底座上的调节螺杆、设于所述调节螺杆上的限位件及与所述调节螺杆相连接的双幅手轮;所述调节螺杆包括左调节螺杆及右调节螺杆,所述左调节螺杆与右调节螺杆固定连接,所述右调节螺杆与双幅手轮固定连接;所述限位件包括左限位件及右限位件,所述左限位件与左调节螺杆通过右旋螺纹旋合连接,所述右限位件与右调节螺杆通过左旋螺纹旋合连接。
作为上述方案的改进,所述左限位件包括左挡料轮座、左挡料轮及嵌套于所述左挡料轮座内的左挡料轮轴,所述左挡料轮座与左挡料轮轴过盈配合连接。
作为上述方案的改进,所述右限位件包括右挡料轮座、右挡料轮及嵌套于所述右挡料轮座内的右挡料轮轴,所述右挡料轮座与右挡料轮轴过盈配合连接。
作为上述方案的改进,所述底座通过轴承与所述左调节螺杆及右调节螺杆分别连接。
作为上述方案的改进,所述左调节螺杆及右调节螺杆通过丝杆连接套固定连接。
作为上述方案的改进,所述左挡料轮座与右挡料轮座于所述底座左右对称。
作为上述方案的改进,所述双幅手轮通过平键与右调节螺杆固定连接。
作为上述方案的改进,所述底座包括进料过渡板、左导向板及右导向板,所述进料过渡板与左导向板及右导向板相连。
作为上述方案的改进,所述板材输送的对中机构还设有用于准确测量所述左挡料轮与右挡料轮内侧间的间距的位置显示器。
实施本实用新型的有益效果:
本实用新型中所述双幅手轮与右调节螺杆固定连接,可以通过转动双幅手轮来调节左挡料轮与右挡料轮内侧间的间距,从而满足不同宽度板材的要求,操作简单、有效。左限位件与左调节螺杆通过右旋螺纹旋合连接,右限位件与右调节螺杆通过左旋螺纹旋合连接,当转动双幅手轮时,保证左挡料轮座与右挡料轮座始终于底座支架上左右对称,从而有效的提高了对中机构的对中精度,左挡料轮座与左挡料轮轴过盈配合连接,可以避免左挡料轮座与左挡料轮轴相对位移而产生误差,右挡料轮座与右挡料轮轴过盈配合连接,可以避免右挡料轮座与左挡料轮轴相对位移而产生误差,左调节螺杆与右调节螺杆通过丝杆连接套固定连接,从而可以避免因为左调节螺杆与右调节螺杆间相对运动而产生误差。
此外,所述板材输送的对中机构还包括用于固定连接双幅手轮与右调节螺杆的平键及用于准确测量所述左挡料轮与右挡料轮内侧间的间距的位置显示器,平键可以避免因为双幅手轮与右调节螺杆间产生圆周方向相对运动,从而极大的提高了板材输送的对中机构的精确度,位置显示器及标尺可以准确的测量出左挡料轮与右挡料轮内侧间的间距,使用方便、简单。
总之,板材输送的对中机构具有良好的实用性、操作简单、高精度。
附图说明
图1为本实用新型一种板材输送的对中机构的结构示意图;
图2为本实用新型一种板材输送的对中机构的左视图;
图3为图1中Ⅰ处的局部放大图;
图4为图1中Ⅱ处的局部放大图;
图5为图1中Ⅲ处的局部放大图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
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