[实用新型]水泥撒布机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，尤其是涉及一种水泥撒布机。

背景技术

水泥撒布有两种方法：人工撒布法和机械撒布法。现有技术中，由于没有物美价廉、性能卓越的水泥撒布机，因此主要是采用人工撒布法，以沥青路面就地冷再生为例，如果不采用水泥撒布机，稳定剂的撒布都是人工完成的。施工时，先计算撒布量，即每平方米撒布多少公斤水泥。然后把所需要的袋装水泥摆放在打好方格的路面上。这里除打方格需要时间外，水泥袋运输过程中在卡车上的装卸、在路面上的摆放、拆包及粉状水泥的均匀撒布，均需要耗费大量的时间和人工。采用人工撒布水泥，具有生产效率低(15人每天撒布4000平方米)、成本高(袋装水泥每吨340元，而且量不够，每袋少2～4公斤)、撒布不均匀、劳动强度大、严重污染环境等缺陷和不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种水泥撒布机，其结构紧凑，设计新颖合理，水泥撒布均匀，生产效率高，环境污染小，智能化程度高，工作可靠性高，节约人力物力，缩短了建设工期，保护了环境，具有巨大的社会效益。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种水泥撒布机，其特征在于：包括载重汽车以及安装在载重汽车上的水泥撒布机构、液压传动系统和水泥撒布控制系统，所述水泥撒布机构包括安装在载重汽车货箱底板上的底架、安装在底架上的螺旋给料机构、设置在螺旋给料机构上方且用于储存水泥的粉体仓和连接在螺旋给料机构后方给料口处的螺旋分料机构，所述粉体仓的底端与底架固定连接，所述粉体仓的后部设置有用于与水泥罐车连接的卸料管，所述螺旋分料机构的后部斜下方设置有出料口；所述液压传动系统与螺旋给料机构和螺旋分料机构连接并用于驱动螺旋给料机构和螺旋分料机构旋转；所述水泥撒布控制系统包括用于实时检测撒布机作业状态的检测单元、与检测单元相接并用于控制水泥撒布作业的控制单元和与控制单元相接并用于实时显示撒布机作业状态的显示单元。

上述的水泥撒布机，其特征在于：所述螺旋给料机构包括安装在底架上的给料螺旋输料槽、安装在给料螺旋输料槽中的给料螺旋轴和安装在给料螺旋轴上的给料螺旋叶片，所述给料口设置在给料螺旋输料槽的后方；所述粉体仓安装在给料螺旋输料槽的上方；所述螺旋分料机构包括连接在给料螺旋输料槽后方给料口下方的分料螺旋槽、安装在分料螺旋槽中的分料螺旋轴和安装在分料螺旋轴上的分料螺旋叶片，所述分料螺旋轴与给料螺旋轴相互垂直，所述分料螺旋槽的后部斜下方设置有出料口，所述出料口处设置有打开宽度能够随意调节的放料门。

上述的水泥撒布机，其特征在于：所述粉体仓的顶部设置有多个用于排出粉体仓中空气的气体分离装置。

上述的水泥撒布机，其特征在于：所述粉体仓的顶面和侧面上均设置有用于供人进入的维修孔，所述粉体仓的后部设置有梯子。

上述的水泥撒布机，其特征在于：所述粉体仓的上半部分呈长方体形状，所述粉体仓的下半部分呈四棱柱形状，所述粉体仓的横截面呈倒梯形。

上述的水泥撒布机，其特征在于：所述液压传动系统包括油箱、柴油发动机、与柴油发动机连接的液压齿轮泵以及通过油管与液压齿轮泵连接的给料液压马达和分料液压马达，所述液压齿轮泵、给料液压马达和分料液压马达均通过油管与油箱连接，所述给料液压马达的输出轴与给料螺旋轴连接，所述分料液压马达的输出轴与分料螺旋轴连接。

上述的水泥撒布机，其特征在于：所述检测单元包括用于对载重汽车的行驶速度进行检测的汽车行驶速度传感器、用于对给料螺旋轴的旋转速度进行检测的给料速度传感器和用于对分料螺旋轴的旋转速度进行检测的分料速度传感器；所述控制单元包括控制阀组和控制器，所述控制阀组包括手动控制阀组和与控制器相接的自动控制阀组，所述手动控制阀组包括手动自动模式选择开关、给料手动开关、分料手动开关、给料手动调速旋钮和分料手动调速旋钮，所述自动控制阀组包括给料电动开关阀、分料电动开关阀、溢流电磁阀、给料电比例阀和分料电比例阀，所述给料手动开关、给料手动调速旋钮、给料电动开关阀和给料电比例阀均连接在连接液压齿轮泵和给料液压马达的油管上，所述分料手动开关、分料手动调速旋钮、分料电动开关阀、和分料电比例阀均连接在连接液压齿轮泵和分料液压马达的油管上，所述溢流电磁阀连接在靠近液压齿轮泵出口处的油管上；所述汽车行驶速度传感器、给料速度传感器和分料速度传感器均与控制器相接。