[实用新型]一种起重机起升机构首端法兰安全制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机的部件结构，具体说涉及一种起重机起升机构安全制动装置，尤其是起重机起升机构的卷筒首端法兰盘采用开式齿轮联接安全制动装置的结构。

背景技术

在安全性要求特别高的起升机构中，为防止起升机构的驱动装置一旦损坏而出现特殊的事故，在钢丝绳卷筒上装设机械式制动器作安全制动用。此安全制动器在机构失效或传动装置损坏导致物品超速下降，下降速度达到1.5倍额定速度前自动起作用。目前主要采用电磁盘式制动器或液压盘式制动器直接作用于卷筒法兰盘上，结构如附图1所示；因为要保证制动效果，需要足够的摩擦接触面积，卷筒法兰盘直径较大，对起升减速机中心距要求较高，起升减速机选型时需要满足中心距而造成资源浪费。并且因制动器制动力矩很大，工作时对卷筒或起升机构传动链产生的冲击、振动比较大，影响易损件的工作寿命。同时，由于作为制动盘的卷筒法兰盘直径较大，起升减速机选型时不仅要考虑高速轴容许输入功率、峰值扭矩及低速轴径向载荷，还要考虑制动盘不与起升支持制动器干涉，需要足够的中心距。一般为满足中心距，减速机的承载能力有很大的余量，造成成本偏高。为此，需要不断创新开发出性能可靠、节省成本、简洁实用的新型结构的产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过改进现有起重机起升减速安全制动器的结构布置，从而达到性能可靠、节省成本、简洁实用的效果。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种起重机起升机构首端法兰安全制动装置，包括卷筒和安全制动器，在卷筒首端连接有卷筒法兰盘，卷筒法兰盘紧固在卷筒首端，整个卷筒通过旋转轴与起重机起升机构的减速箱连接；卷筒法兰盘与安全制动器接触，并可在起重机起升机构出现异常时自动启动安全制动，其特征在于：在卷筒法兰盘与安全制动器是间接接触，卷筒法兰盘通过一个过渡装置与安全制动器接触；所述的卷筒法兰盘位于卷筒的首端，为外径为开式齿轮盘，卷筒法兰盘的外圆均布有外齿；所述的过渡装置为单轴双盘式结构，包括一个转轴，转轴安装在一个轴承座上，轴承座固定在起升机构支架上，转轴的一头为一个小开式齿轮盘，转轴的另一头为一个制动盘，过渡装置的小开式齿轮盘与卷筒法兰盘外齿相啮合，过渡装置的制动盘则与安全制动器摩擦接触。

结构特点：

1、起重机起升机构的卷筒首端法兰盘采用开式齿轮联接安全制动器的结构，卷筒法兰盘直径可以优化减小，对起升减速机中心距的要求影响不大，降低了起升减速机的采购或制造成本。

2、通过齿轮传动降低制动扭矩，对安全制动器制动能力的要求大大降低，大大节省了安全制动器的采购或制造成本。

3、起升减速机及安全制动器选型要求降低，起升机构的布置相对变得简洁，机构自重减轻，冲击减小，对结构件的强度与刚度要求降低。

本实用新型有益效果是：本实用新型通过一个过渡装置来连接卷筒法兰盘与安全制动器，对起升减速机及安全制动器选型要求降低，大大节省采购或制造成本，对结构件的强度与刚度要求降低，而且此新结构形式更加简洁实用，从而有利于更方便的维护检修。 

附图说明

图1是现有起重机起升机构带安全制动器结构的布置图。

图2是本实用新型带开式齿轮传动机构的安全制动器结构的布置图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。

附图1为现有起重机起升机构带安全制动器结构的布置图，为满足摩擦接触面积，制动盘直径较大，起升减速机选型时不仅要考虑高速轴容许输入功率、峰值扭矩及低速轴径向载荷，还要考虑制动盘不与起升支持制动器干涉，需要足够的中心距。一般为满足中心距，减速机的承载能力有很大的余量，造成成本偏高。