[实用新型]导光条固定装置、导光模组及灯组有效
申请号: | 201120463723.7 | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN202501405U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 林建成;陈美香 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司;堤维西交通工业股份有限公司 |
主分类号: | F21V21/00 | 分类号: | F21V21/00;F21V8/00;F21S8/10;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导光条 固定 装置 模组 | ||
【技术领域】
本实用新型是关于一种固定装置、导光模组及灯组,特别是关于一种导光条固定装置、导光模组及灯组。
【背景技术】
目前汽机车的尾端设置有一尾灯,尾灯亮起时可达到警示的效果,提升骑乘摩托车的安全性。大多数传统汽机车尾灯系使用钨丝灯泡,不仅工作温度高且使用寿命短,必须时常更换而造成不便。由于LED具有耗电量低、使用寿命长的优点,在亮度与散热技术的不断提升的情形下,使得其应用的范围越来越广。例如,LED手电筒几乎已经完全取代了传统的灯泡式手电筒,而自行车的警示灯也几乎都是LED的产品,现今的部分汽机车尾灯也已将LED导入产品中。
在现有设有LED的尾灯中,LED是透过固定框固定,然而,现有的固定框必须锁附于尾灯的副反射镜(RS)及底座上方,造成LED损坏时必须更换整组尾灯,造成消费者在更换时的成本加重。并且,现有尾灯中的LED的设置无法通用于各式的摩托车种类及型号,因此通用性不佳,且造成产品价格较高之缺点。
因此,有必要提供一创新且具进步性的导光条固定装置、导光模组及灯组,以解决上述问题。
【实用新型内容】
本实用新型提供一种导光条固定装置,包括:一第一端,具有一第一部分及一第二部分,该第一部分具有一第一扣合部及一第一沟槽,该第二部分具有一第二扣合部及一第二沟槽,该第一扣合部是与该第二扣合部配合,使得该第一部分可活动地与该第二部分扣合,用以容设及固紧一导光条之一端,且扣合后该第一沟槽及该第二沟槽于该第一端内壁形成一环槽;及一第二端,具有一尾部,该尾部与一基底配合,用以固定该第二端于该 基底。
本实用新型另提供一种导光模组,包括:一导光条及二个上述的导光条固定装置。该等导光条固定装置容设及固紧该导光条之二端。
本实用新型又提供一种灯组,包括一基底、至少一上述的导光模组及至少二光源装置。该至少一导光模组固紧于该基底,该至少二光源装置面对该至少一导光模组的导光条,且固紧于二导光条固定装置的环槽。
承接上述,本实用新型提供一种导光条固定装置,其中包括:
一第一端,具有一第一部分及一第二部分,该第一部分具有一第一扣合部及一第一沟槽,该第二部分具有一第二扣合部及一第二沟槽,该第一扣合部是与该第二扣合部配合,使得该第一部分可活动地与该第二部分扣合,用以容设及固紧一导光条之一端,且扣合后该第一沟槽及该第二沟槽于该第一端内壁形成一环槽;及
一第二端,具有一尾部,该尾部与一基底配合,用以固定该第二端于该基底。
所述的导光条固定装置,其中该第一扣合部及该第二扣合部为一槽部及一凸部之任一组合。
所述的导光条固定装置,其中另包括一扣件,用以扣合该尾部及该基底。
所述的导光条固定装置,其中该环槽用以固紧一光源装置。
所述的导光条固定装置,其中扣合后的该第一端的内壁的形状是配合该导光条之一端的形状。
本实用新型还提供一种导光模组,其中包括:
一导光条;
二导光条固定装置,容设及固紧该导光条之二端,每一导光条固定装置包括:
一第一端,具有一第一部分及一第二部分,该第一部分具有一第一扣合部及一第一沟槽,该第二部分具有一第二扣合部及一第二沟槽,该第一扣合部是与该第二扣合部配合,使得该第一部分可活动地与该第二部分扣合,用以容设及固紧该导光条之一端,且扣合后该第一沟槽及该第二沟槽于该第一端内壁形成一环槽;及
一第二端,具有一尾部,该尾部与一基底配合,用以固定该第二端于 该基底。
所述的导光模组,其中该第一扣合部及该第二扣合部为一槽部及一凸部之任一组合。
所述的导光模组,其中另包括一扣件,用以扣合该尾部及该基底。
所述的导光模组,其中该环槽用以固紧一光源装置。
所述的导光模组,其中扣合后的该第一端的内壁的形状是配合该导光条之一端的形状。
所述的导光模组,其中该导光条具有一轴向平切面,该第一端的内壁具有一相对该轴向平切面的平切侧壁。
本实用新型还提供一种灯组,其中包括:
一基底;
至少一导光模组,固紧于该基底,每一导光模组包括:
一导光条;
二导光条固定装置,容设及固紧该导光条之二端,每一导光条固定装置包括:
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