[实用新型]一种用于气体分析仪的气体过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测机动车尾气的气体分析仪，尤其涉及在这种气体分析仪中使用的气体过滤器。

背景技术

检测机动车尾气的气体分析仪都安装有气体过滤器，该过滤器用于过滤机动车排放废气中的粉尘，以防止粉尘进入到气体分析仪的测量气室而影响测量结果，并且能防止粉尘与废气中的有害气体以及水蒸气混合形成的酸雾腐蚀测量气室表面而损坏仪器。然而，现有的气体分析仪所使用的气体过滤器不能清除1~10μm的超细粉尘，由此降低了气体分析仪的测量准确性和耐用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于气体分析仪的气体过滤器，以提高气体分析仪的测量准确性和耐用性。

为实现上述目的，本实用新型采取的主要技术方案是：一种用于气体分析仪的气体过滤器，包括一个密封的壳体，壳体的一端与气体过滤器的出气嘴连接，另一端与气体过滤器的进气嘴连接，壳体内封装有空心管，空心管的一端连接有密封塞，另一端与连接着出气嘴的壳体端部密封连接，使得出气嘴在壳体内的端口包围在空心管内，空心管的管壁为多孔网状结构，在空心管（6）的表面附着有孔径不大于1μm的纤维滤纸。

本实用新型还可采取如下附属的技术方案：所述空心管的另一端与连接着出气嘴的壳体端部密封连接的结构为，在空心管的所述另一端封堵有连接塞，连接塞与壳体的所述端部粘接。

所述滤纸卷绕在所述空心管的外表面，卷绕的端头用EVA热熔胶固定。

所述壳体的材料为聚乙烯塑料，在壳体内的所有采用粘接方式连接的部位都用EVA热熔胶粘接。

所述空心管的材料为铝。

所述空心管的管壁网孔为蜂窝状网孔。

本实用新型可过滤1~10μm的超细粉尘，避免超细粉尘进入到气体分析仪的测量气室而影响测量结果，并且能防止超细粉尘与废气中的有害气体以及水蒸气混合形成的酸雾腐蚀测量气室表面而损坏仪器，提高了气体分析仪的测量准确性和耐用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，根据本实用新型提供的一种用于气体分析仪的气体过滤器，包括一个壳体1，壳体1的两端分别粘接有端盖2、3，由此构成一个密封的壳体。壳体1的一端端盖2与气体过滤器的出气嘴4连接，另一端端盖3与气体过滤器的进气嘴5连接。壳体1内封装有铝制的空心管6，空心管6的一端连接有以聚乙烯塑料制成的密封塞7，空心管6的另一端封堵有连接塞8，连接塞8与连接着出气嘴的壳体端盖2粘接。

空心管6的另一端与连接着出气嘴的壳体端盖2密封连接，使得出气嘴4在壳体内的端口4a包围在空心管6内。空心管6的管壁为多孔网状结构，网孔6a最好为蜂窝状网孔，这样既能保证管壁的坚固性，又能保证管壁的通透性。滤纸9卷绕在空心管6的外表面，卷绕的端头用EVA热熔胶固定。滤纸9为孔径不大于1μm的纤维滤纸9。

作为最佳实施方式，壳体1的材料最好为聚乙烯塑料，而且在壳体1内的所有需要采用粘接方式连接的部位都用EVA热熔胶粘接，例如，空心管6与密封塞7连接的部位A，空心管6与壳体端部密封连接的部位B，伸入到空心管6内的出气嘴4与连接塞8之间的部位C，壳体端盖的连接部位D，这些部位都用EVA热熔胶粘接。EVA热熔胶的基本树脂是乙烯和醋酸乙烯在高温高压下共聚而成，不会吸附及释放出对测量组分有干扰的气体，粘结后整体密封良好，不漏气。