[实用新型]非对称简化排气脉冲转换器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于柴油机排气装置的脉冲转换器，具体的为一种非对称简化排气脉冲转换器。

背景技术

排气系统的设计对发动机的性能有着重要的影响，不仅会影响到发动机的充量更换，而且对涡轮增压发动机还将影响废气能量的运用。脉冲转换排气系统是两缸一支管接脉冲转换器的排气系统，在8缸是涡轮柴油机上得到了广泛的运用，该排气系统能有效的提高排气能量的传递，减小压力波的反射和扫气阶段排气压力波的干扰，其良好的扫气能力可达到降低排气温度和结构热负荷的效果。

然而，现有的排气脉冲转换器均采用简单的“Y”型结构，且具有精确的几何对称结构要求。在设计使用现有的“Y”型排气脉冲转换器的排气系统时，由于排气脉冲转换器不能根据实际需要而改变形状，因此造成排气系统中的排气管以及增压器布置困难，且现有的“Y”型排气脉冲转换器对铸造的精度要求高，脉冲转换效率对公差尺寸较敏感，因此制作困难。

因此，本发明旨在探索一种非对称简化排气脉冲转换器，通过改进现有脉冲转换器的结构，使得脉冲转换器能够根据实际需要而改变形状，便于柴油机排气系统的安装布置，且不会对排气系统的效率造成影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提出一种非对称简化排气脉冲转换器，该非对称简化排气脉冲转换器不仅结构简单，而且能够根据实际需要改变形状，便于柴油机排气系统的安装和布置，克服了传统的脉冲转换器必须采用对称的“Y”型结构的技术偏见，且不会对排气系统的效率造成影响。

为了实现上述技术目的，本发明的非对称简化排气脉冲转换器，包括脉冲转换器本体，所述脉冲转换器本体的一端设有两进气管，另一端设有出气管，所述两进气管交汇后与所述出气管相连，且两进气管的交汇处设有隔板，所述隔板位于两进气管中心线夹角的角平分线上。

进一步，所述两进气管的长度不相等；

进一步，所述两进气管的中心线均位于所述出气管中心线延长线的同一侧；

进一步，所述两进气管分别在所述隔板顶端沿各自中心线的垂线方向所得到的两个截面的面积相等；

进一步，所述两进气管的进气口面积相等，且所述进气管在隔板顶端处沿其中心线垂线方向的截面面积与所述进气管进气口的面积的比率为0.75—0.85。

本发明的有益效果为：

1、本发明的非对称简化排气脉冲转换器通过在两进气管的交汇处设置隔板，且隔板的位于两进气管中心线夹角的角平分线上，两进气管并不需要相对于出气管中心线呈对称设置，如此，在满足隔板的位于两进气管中心线夹角的角平分线的条件下，脉冲转换器本体的形状可以根据实际需要设置，便于柴油器排气系统中的排气管和增压器的安装布置，且相较于传统的呈“Y”型对称的脉冲转换器，气动效率并不会受到影响，克服了现有的认为脉冲转换器必须设置为呈精确的“Y”型对称的技术偏见；

另外，由于本发明的非对称简化脉冲转换器在制作时，对铸造精度要求高的部分采用砂型定型的办法，克服了现有的脉冲转换器因需要精确对称的几何结构而导致铸造难度大的困难，并降低了脉冲转换效率对公差尺寸敏感的致命缺陷，铸造更加容易。

附图说明

图1为本发明非对称简化排气脉冲转换器实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

如图1所示，为本发明非对称简化排气脉冲转换器实施例结构示意图，本实施例的非对称简化排气脉冲转换器，包括脉冲转换器本体1，所述脉冲转换器本体1的一端设有进气管I 2 和进气管II 3，另一端设有出气管4，所述进气管I 2和进气管II 3在交汇后与所述出气管4相连，且进气管I 2 和进气管II 3的交汇处设有隔板5，所述隔板5位于进气管I 2 中心线和进气管II 3中心线夹角的角平分线上，即隔板5与进气管I 2中心线夹角α和隔板5与进气管II 3中心线夹角β相等。

本实施例的非对称简化排气脉冲转换器通过在进气管I 2 和进气管II 3的交汇处设置隔板5，且隔板5的位于进气管I 2 中心线和进气管II 3中心线夹角的角平分线上，进气管I 2 和进气管II 3并不需要相对于出气管中心线呈对称设置，如此，在满足隔板5的位于两进气管中心线夹角的角平分线的条件下，脉冲转换器本体1的形状可以根据实际需要设置，便于柴油器排气系统中的排气管和增压器的安装布置，且相较于传统的呈“Y”型对称的脉冲转换器，气动效率并不会受到影响，克服了现有的认为脉冲转换器必须设置为呈精确的“Y”型对称结构的技术偏见。