[实用新型]一种空瓶输送系统的瓶颈导轨装置有效

专利信息
申请号: 201120464234.3 申请日: 2011-11-21
公开(公告)号: CN202379712U 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 熊延涛;何令 申请(专利权)人: 广州达意隆包装机械股份有限公司
主分类号: B67C3/24 分类号: B67C3/24
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 伍嘉陵
地址: 510530 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 空瓶 输送 系统 瓶颈 导轨 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种空瓶输送系统,特别是一种空瓶输送系统的瓶颈导轨装置。 

背景技术

为提高生产效率,灌装生产线上一般采用空瓶输送系统来输送空瓶子,工作时,空瓶在空瓶输送系统的传送机构的驱动下沿瓶颈导轨滑行,所述的瓶颈导轨主要由两个平行设置并具有一定间距的导瓶条构成,被输送的空瓶子的瓶颈位于两个导瓶条之间,空瓶子的支撑环则由导瓶条的上表面支撑并可在其上滑行。但由于不同规格的空瓶子的瓶颈大小不同,所以为满足不同的输送需求,常常需要调节两个导瓶条的间距,导瓶条间距的调节操作往往会影响到灌装生产的效率。 

如图1、图2所示为现有的一种空瓶输送系统的结构示意图,其导瓶条100镶嵌在导瓶条支板200上,导瓶条支板200和空瓶输送系统的壳体300上有相应的安装孔,导瓶条支板200通过螺栓400安装在壳体300上,壳体300则安装在支架上(图中未表示),其中,导瓶条支板200上的安装孔500为条形槽孔,当需要的调节导瓶条100的间距时,先人工将螺栓400拧开或拧松,接着人工移动导瓶条支板200的位置以将两个导瓶条100的间距调节至所需大小,然后再拧紧螺栓400,此调节方式存在以下缺点:1、瓶颈导轨的导瓶条的间距采用人工调节,其调节效率低,特别是当输送线较长、较高时,非常耗费时间和劳动力。2、对调节人员的操作水平的要求较高,否则会影响调节精度,影响最终输送工作的顺利进行。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能自动调节的空瓶输送系统的瓶颈导轨装置。 

本实用新型的空瓶输送系统的瓶颈导轨装置,所述空瓶输送系统包括支架、和与支架连接的壳体,所述的瓶颈导轨装置包括导瓶条支板,以及可实现直线往复运动的传动装置,传动装置固定在支架上,导瓶条支板上装有导瓶条,所述的导瓶条支板固定在可水平移动的连接杆上,同时导瓶条支板通过连接杆与传动装置相连,并可在传动装置的驱动下带动导瓶条相向或反向运动。 

所述的传动装置为气缸或者液压缸。 

本实用新型由于将导瓶条支板固定在连接杆上,并通过连接杆与固定在支架上的传动装置(如气缸或者液压缸)相连,可通过传动装置驱动连接杆作直线运动,从而带动导瓶条相对移动至所需间距值的位置,以满足不同瓶颈尺寸的空瓶的输送要求,实现瓶颈导轨的自动化调节,而无须通过人工来操作,使瓶颈导轨的调节效率大幅度提高,特别是当输送线较长、较高时更能节约时间和劳动力;另外,本实用新型的调节精度更高,并且可大幅度减少工作人员高空作业的风险。 

附图说明

图1现有技术的结构示意图。 

图2是图1的C部分的放大详图。 

图3是本实用新型的结构示意图。 

图4是图3沿A—A方向的剖视图。 

图5是图4的D部分的放大详图。 

图6是图3沿B—B方向的剖视图。 

图7是图6的E部分的放大详图。 

具体实施方式

如图3至7所示,本实用新型所述的空瓶输送系统包括支架1、以及与支架1连接的壳体2,所述的瓶颈导轨装置包括导瓶条支板3、以及可实现直线往复运动的传动装置4,导瓶条支板3上装有导瓶条5,传动装置4可以为气缸或者液压缸等,其数量可根据具体情况(如输送线的长度)来设定,传动装置4固定在支架1上,所述的导瓶条支板3与连接杆6连接,连接杆6的另一端与传动装置4相连,并可在传动装置4的驱动下带动导瓶条5相向或反向运动,传动装置驱动导瓶条支板移动的幅度可预先根据具体需求而调试设定,设定后,如有需要,可通过传动装置4驱动连接杆作直线运动,从而带动导瓶条5相对移动至所需间距值的位置,以满足不同瓶颈尺寸的空瓶的输送要求,实现瓶颈导轨的自动化调节。 

如图6,图7所示,为使调节瓶颈导轨装置时,导瓶条支板3的运行更为稳定、精确、顺畅,可在导瓶条支板3上固定一个或多个与连接杆6平行的支撑杆7,并在壳体2对应支撑杆7的位置固定导向机构8,支撑杆7另一端可插入导向机构8中,并可相对导向机构8滑动,所述的导向机构8是与支撑杆7相配合的直线轴承或者导套,直线轴承或者导套可安装在安装座9上,该安装座9固定在壳体2上;当然,直线轴承或者导套也可以直接固定在壳体2上。 

如图4、图5所示,为防止因传动装置4作用力的方向与连接杆6的中心线不平行而导致传动装置4出现憋住的情况,可在传动装置4与连接杆6之间设置关节轴承10,通过关节轴承10将连接杆6与传动装置4连接,所述的关节轴承10为现有技术。 

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