[实用新型]飞机起落架下位锁导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机起落架设计领域，具体为一种改进的飞机起落架双位插销下位锁导向装置。

背景技术

飞机起落架的下位锁定关系到飞机着陆和地面运动的安全，如图1和图2所示，传统的飞机起落架插销下位锁一般只设置刚性导向装置，图1中下位锁通过支架9固定在锁臂上的滚柱8沿固定在锁壳上的导向片1实现刚性导向，图2中下位锁固定在锁壳上的导向块10实现刚性导向。此导向机构的缺点主要为由于运动件之间刚性接触，起落架与下位锁及机体之间的撞击较大，相关零部件易磨损或损伤，造成导向性能不稳定。

实用新型内容

为了克服现有的飞机起落架只设置刚性导向装置，刚性接触导致起落架与下位锁及机体之间的撞击较大，导向性能不稳定的不足，本实用新型旨在提供一种飞机起落架下位锁导向装置，该导向装置通过刚柔组合，可明显改善起落架双位插销下位锁上锁的导向性能。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种飞机起落架下位锁导向装置，其结构特点是，包括固定在锁壳内壁上的销轴和两个螺栓，位于锁臂上方的两个螺栓设置在销轴的两侧，且在锁臂与两个螺栓之间均设有导向片，所述螺栓的螺杆上装有扭簧，该扭簧的一个簧片位于导向片与螺栓之间，另一个簧片位于螺栓和销轴之间。

为了限制锁臂的上锁后继续向上移动，所述导向片背离锁臂的一侧设有止动销，保证锁臂上锁完毕后不会继续上移。

藉由上述结构，起落架双位插销下位锁采用刚柔组合导向装置，它由导向片、扭簧、止动销、销轴、螺栓及紧固件等组成。锁内设置有刚柔组合的导向机构用于上锁过程中的起落架锁臂导向和纠偏，实现起落架下位锁准确上锁。当起落架锁臂插入锁壳时，导向片、螺栓与扭簧组合实现柔性导向，当导向片旋转至止动销止动位置时，两个导向片形成的V型面实现刚性导向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，改善了起落架双位插销下位锁上锁的导向性能，减小了起落架与下位锁及机体之间的有害撞击。

附图说明

图1是现有一种下位锁导向机构的结构简图；

图2是现有另一种下位锁导向机构的结构简图；

图3是本实用新型一种实施例的结构原理图；

图4是图3的A向视图；

图5是图1中导向机构的局部放大图。

在图中：

1-导向片；    2-扭簧；    3-螺栓；    4-销轴；    5-止动销；

6-锁壳；      7-锁臂；    8-滚轮；    9-支架；    10-导向块。

具体实施方式

下面结合图3和图4对本实用新型进一步说明。

一种飞机起落架下位锁导向装置，如图3所示，包括固定在锁壳6内壁上的销轴4和两个螺栓3，位于锁臂7上方的两个螺栓3设置在销轴4的两侧，且在锁臂7与两个螺栓3之间均设有导向片1，所述螺栓3的螺杆上装有扭簧2，该扭簧2的一个簧片位于导向片1与螺栓3之间，另一个簧片位于螺栓3和销轴4之间。所述导向片1背离锁臂7的一侧设有止动销5。

具体工作原理为：

1)用螺栓3和销轴4分别将导向片1和扭簧2固定在锁壳6上构成柔性导向机构；

2)两个导向片旋转至止动销止动位置时，形成的V型面，构成刚性导向机构；

3)起落架放下时，固定在起落架上的锁臂7随动并逐渐接触到导向片1；两个导向片1上的型面与锁臂7上的表面贴合，实现柔性导向；

4)当锁臂7发生偏转或偏移时，锁臂7接触导向片1并直至其到达固定在锁壳6上止动销5的止动位置，此时导向片1与止动销5接触后两导向片形成的V型面构成刚性导向机构；

5)随着锁臂7继续运动，利用V型面实现了对起落架上锁臂7的纠偏，从而保证下位锁准确上锁。

6)锁臂7运动到上锁位置时，下位锁作动筒压缩锁销插入锁臂7实现下位锁上锁。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。